Babou's sav 4.6 (Moteur changé p8)

Salut Bastien

Ba en fait, la couleur violet ne me plait pas

Donc la culasse est passée a la soude ... le résultat est assez brut ... j aurais pu faire une petit ponçage mais en fait ça me plait comme ça ... a voir à l'avenir

Pour le moment, pas vraiment de retour sur les amortos du cen, juste une sortie faite, mais vu les bosses que j'ai prises, franchement je ne regrette pas ... à mettre encore plus à l'épreuve la prochaine fois

C'est super beau l'alu brut, pour le protéger je supose que tu devrais utiliser du belgom alu, on utilise ça sur les piéces en alu des bikes ça permet d'éviter l'oxydation, tu peux acheter du belgom alu dans un centre auto type feu vert ou norauto.
N'hésite pas à bien "tartiner" ta culasse puis des que ça commence à sécher (blanchatre) tu frottes avec du coton à lustrer ou un chiffon doux, les cotons tiges feront l'affaire entre les ailettes. Cette opération est à renouveller plusieurs fois pour avoir une protection efficace mais je pensse que c'est obligatoire si tu souhaite conserver en bon état ta culasse.

Prochains achats en vue :

Des jantes :

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPEH9&P=7

Des gommards :

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHMH2&P=OW

Une caro :

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPRJ8&P=7

Un pot :

http://tsais.com/products/exhaust/E0816CH.html

Et une idée le dub

Maintenant, il me reste a attendre les sous

salut pour ce qui et du reso tsais moi j en né un sur le mien et j en suis satisfait en plus un trés bon bruit

Très sympa la culasse !

La carte bleue va chauffer lol
je croyais qu'une carro couté plus chere, c'est bon a savoir que c'est a ce prix la

Salut

Hier après midi, apres le Grand Prix, petite sortie sur le terrain de Savagiste qui nous a rejoint

Beyroch, mon pote, a un dagger 2000, nous avions reparé son moteur (le piston etait bien rayé) et dans le doute, avions acheté un moteur supplementaire ... Ca n'a pas loupé, le moteur a serré Beyroch, tu sais ce qu'il te reste a faire pour être pret pour le 30

En ce qui me concerne,

Du saut

La caro a beaucoup de mal a tenir

Du saut


Du saut encore


Une casse : la "came" de la direction foiré ... Merci savagiste pour la pièce

Et,
Un amortos du cen déboité (Comme toi Fab )


Les suspensions devaient être trop souples A votre avis, je mets quelle densité d huile ?

Autre constat, mon moteur ratatouille quelque fois ... Peut être à cause du filtre plein de sable

J'avais un filtre "poire", et bien je vous le deconseille, le mien est déjà percé Au passage, merci Gégé, ta durite m'a bien aidé

Alors c'est quoi ça ?! Ton filtre à air est tout sale

Belle photo babou surtout quand on te vois concentré

pour les amortisseur CEN il mon l'air pas si solide que ça finalement pour le bash

Pour les photos je suis impressionné, tous simplement magnifique !!!!

Tu devrais les mettre dans le concour du forum pour le fond (tu vois de quel sujet je parle .

HS : ton apn a combien de pixels ?

Citation :

pour les amortisseur CEN il mon l'air pas si solide que ça finalement pour le bash

Je ne sais pas, il ne faut tirer trop de conclusions hâtives Les amortisseurs étaient il correctement remplis ? La densité de l huile était elle suffisante ?

Et puis je préféré avoir une tête d'amorto dévissée plutôt qu'un tige pliée

Citation :

Alors c'est quoi ça ?! Ton filtre à air est tout sale

Vi je sais Monsieur Flo Je le referais plus

HS ON :

Mon APN est un Canon PowerShot A570 IS, 7.1 Millions de pixels C est un bon appareil, mais les 2 accus se vident super vite



PS : aucunes idées sur l'huile à mettre ?

600

merci pour l'info ^^

Pour l'huile dans mes 8 amortos je mettais du 450.

Babou je te disais ça pour le filtre à air, fait gaffe car une vacherie est si vite arrivé dans le carbu Enfin du moment que la mousse interne est bien huilé il n'y a pas de risques

Citation :

Babou je te disais ça pour le filtre à air, fait gaffe car une vacherie est si vite arrivé dans le carbu Enfin du moment que la mousse interne est bien huilé il n'y a pas de risques

Ouaip je sais, du coup j ai vérifie et ça à l'air d aller

Super sympa tes photos babou,
Pour mettre les bouchons d'amortos l'idéal pour l'étanchéité c'est de mettre sur les filetages du téflon de plomberie, en plus d'étanchéifier ça fait également office de frein filet.
Celà parait un peu évident au vu de l'utilisation qu'il y ait quelques casses par ci par là

Pas bête

Après le mode Maçon, puis couvreur de toit, je passe plombier

Cool HD

A tient faudra que j'en mettent sur les 8 amortisseur pour essayer

Je garantie l'efficacité car c'est une "astuce" que j'utilise pour les raccords d'huile qui sont sous pression(2.5 bars) des Harleys et c'est éprouvé

Allez

Je lance la vague

Dimanche (hier) sortie sur le terrain de savagiste

Après de belles ampoules, Mister le Savagiste, nous autorise ENFIN a tourner sur sa piste

Désolé, pas de photos, le photographe a eu des préférences Et je le comprends

Toutefois, une photo d'ensemble

t'es un enf..ré toi !!
depuis le debut je t'es montré la piste .
En tous cas c'etais bien sympas dimanche !! malgres les coups de pelle , et le fait que j'ai tourné a peu pres 30s suite a une perte du carbu...

on recommence quand vous voulez .

jolie photo de famille

Ouaip

Un moustique avec un 3.5
Un savage X 4.1
Un savage X 4.6
Et le fameux XL 5.9

De la bombe

belle photo vous avez du vous amuser un max bon les vidéo et le reste des photos c'est ou ^^


++ le jeune

P'tite question. C'est le terrain ou on va aller rouler le 30 ?