Babou's sav 4.6 (Moteur changé p8)

que du bon matos... je suis préssé de voir ta carrosserie de nissan titan

,salut, ton sav va être trop beau babou félicitation.
Les pièces sont belles dans les sachets alors une fois montées sur ton sav ça devrait vraiment "le faire"
Je reste à l'affut pour voir tes prochaines photos
est ce qu'il y a un grand intéret de monter une cloche ventilée pour une utilisation "bash" J'espère ne pas dire une "bourde" car je crois bien que la cloche du MTA est ventilée

Salut HD,

Après avoir monté le kit robinson (cloche et couronne), je me suis aperçu après roulage que cette zone était assez chaude

J'ai donc profité de cette belle commande pour rajouter ce volant ventilé pour refroidir tout ça

Je voulais changer mes masselottes mais je n'ai pas trouvé de Mugen Carbone chez Tower Mais bon, elles sont encore en bon état

Bonne journée a tous

Babou en mode bricolo et foirage de vis

Salut Babou, en effet ça chauffe beaucoup l'embrayage surtout avec des gros moteurs et pour ceux qui mettent du gros gaz comme toi en fait

un sav est prévu pour ça et j'imagine que le mien qui est presque stock aura une durée de vie inimaginable tant je l'utilise avec modération , tout de même la monte d'une cloche ventilée me tentera un de ces quatre car justement le fait de rouler trés doucement et essentiellement en franchissement zen devrait user rapidement l'embrayage qui est trés solicité
Je remplacerai donc le tout quand il aura crâmé
Le fait de rouler dans la boue avec une cloche ventilée devrait logiquement agraver l'usure car la boue risque de créer une "pâte à roder" , vu diférament la cloche ventilée peut aussi permettre d'évacuer par inertie les salissures
J'imagine que tu vas tester tout ça Babou : ton retour d'expérience sera tré utile à beaucoup je pense.
A +

Et biiiin whaou belle commande en effet ! Et que 5 jours .. que du bon !!
Aie aie aie j'attends la carro avec impatience, elle va déchirer !
Et c'est exact, du très bon matos, vivement les retours !

Salut,

Petite mise à jour de mon savage, enfin c'est pas exactement le savage mais plutôt ce qui gravite autours



Un support savage perso, bien pratique lors de sortie pour démarrer la bête

Un GRAND merci à Savagiste pour ce cadeau de Noël

A plus pour les grosses modifs

Babou

pas mal^^

Je suis content de voir que le support te plait

Très joli support. Bien pratique

superbe ce support

Pas mal du tout :p

salut babou
joli ton parpaing

très jolie ton nouveau support

piXel a écrit:

salut babou
joli ton parpaing

Salut,

Merci de vos messages

En fait, c'est pas mal foutu comme support

Le savage est bien calé, il est pris en sandwich entre les deux renforts, fini le savage qui se fait la malle Beaucoup mieux qu'un parpaing et beaucoup plus leger aussi

Au fait, j'ai décidé de zapper mon F4.6, à chaque sortie, lorsqu'il voulait bien tourner il avait un comportement étrange

J'ai ouvert le moteur mais tout est OK ...

On en a parlé avec Fab et Savagiste, et nous pensons que l'ancien proprio avait certainement foiré le rodage ...

Du coup, un rodage en vue ...

Savagiste, grand beau today

Ca me deprime ce temps
Vivement le WE prochain en esperant que le soleil soit au rendez vous .

Salut,

savagiste a écrit:

Ca me deprime ce temps
Vivement le WE prochain en esperant que le soleil soit au rendez vous .

Ouaip, c'est pas cool cette météo ...

Pas dispo, ce week end, suis chez la belle doche, pas cool non plus

Par contre, un truc bien cool, que je vais vous montrer



Mon new Picco .28 3 transfert



Culasse nova, meilleur refroidissement et super look



Support moteur Nova aussi, pour pouvoir passer le volant MT4 (ça passe just mais bon ).

Y a un truc qui me dérange ... Quand on vient fixer le support Nova sur le support moteur, les vis fournies arrive juste au niveau de l'écrou, j'aurais preféré que la vis sorte plus, histoire d'être sur que tous les pas de l'écrou sont en prise Donc j'en ai mis d'autres



Encore merci Savagiste



Ici, je demande aux esprits de bien vouloir protéger mon moteur , qu'il dépote sévère , qu'il soit facile à régler et qu'il dure longtemps

Le filtre sera changé par le modèle que Fab a présenter pour son Truggy, Fab de m'avoir mis sur le coup

La suite ... bientôt quand la Poste voudrait un peu bosser

Bonne soirée

Babou

Salut babou

Nickel ce nouveau moulin, tu ne seras pas déçu

Par contre, c'est un picco P3-28, le "3" c'est pas le nombre de transfert, c'est juste une référence à la con Ce moteur est un 9 transferts, de quoi bien tourner à haut régime avec un couple top digne des moteurs picco

Prend en bien soin, avec du Labema M27 MT ou EVO si possible, et de l'after run de la marque, ainsi qu'un filtre à air propre à chaque sortie, du moins bien nettoyé

Un petit conseil, comme il fait froid, lors du rodage avant de démarrer il faudrait que vous chauffiez le moteur avec un décapeur thermique ou un séche cheveux, pour faire monter en température le moteur et dilater les élements, donc lors du démarrage ça forcera moins sur la bieille. Après une fois démarré, il est préférable d'enchainer tous les pleins sans éteindre le moteur pour la même raison, ne pas faire forcer la bieille. Tu dois faire entre 3 et 5 pleins statiques, et après tu passes au dynamique.
Tu peux arrêter ton moteur entre les pleins statiques et dynamiques, mais si tu peux l'éviter, fait le

Fab

s'est clair que les vis fournies avec le support moteur sont un peut short mais bon....
comme convenu je t'envoi mes coordonnées par Mp pour que tu puisses m'envoyer ton moteur
PS: oublis pas de nettoyer le filtre

Salut

fab95 a écrit:

Salut babou

Nickel ce nouveau moulin, tu ne seras pas déçu

Par contre, c'est un picco P3-28, le "3" c'est pas le nombre de transfert, c'est juste une référence à la con Ce moteur est un 9 transferts, de quoi bien tourner à haut régime avec un couple top digne des moteurs picco

Prend en bien soin, avec du Labema M27 MT ou EVO si possible, et de l'after run de la marque, ainsi qu'un filtre à air propre à chaque sortie, du moins bien nettoyé

Un petit conseil, comme il fait froid, lors du rodage avant de démarrer il faudrait que vous chauffiez le moteur avec un décapeur thermique ou un séche cheveux, pour faire monter en température le moteur et dilater les élements, donc lors du démarrage ça forcera moins sur la bieille. Après une fois démarré, il est préférable d'enchainer tous les pleins sans éteindre le moteur pour la même raison, ne pas faire forcer la bieille. Tu dois faire entre 3 et 5 pleins statiques, et après tu passes au dynamique.
Tu peux arrêter ton moteur entre les pleins statiques et dynamiques, mais si tu peux l'éviter, fait le

Fab

Merci de cette superbe réponse Fab, Savagiste prepares la rallonge, y nous faudrait quelques kilomètres de fil

Désolé pour l'erreur Je dormirais moins c** ce soir

piXel a écrit:

s'est clair que les vis fournies avec le support moteur sont un peut short mais bon....
comme convenu je t'envoi mes coordonnées par Mp pour que tu puisses m'envoyer ton moteur
PS: oublis pas de nettoyer le filtre

Ah bon ? Envoies moi les sousous avant

Merci babou j'hésitais à me prendre une culasse Nova et un support Nova. Et bien tu m'a décidé ^^

Super tu a enfin un vrai moteur sur ton X

boubou57420 a écrit:

Merci babou j'hésitais à me prendre une culasse Nova et un support Nova. Et bien tu m'a décidé ^^

Salut boubou

Mais de rien

Alors,

Culasse Nova, ça te fera 34.99 $
Support Nova 27.99$
Frais de port 23 $

Un lien http://www.novarcproducts.com/

Et un conseil, demandes l'état du stock, on sait jamais

A plus,

Babou

babou_77 a écrit:

Ici, je demande aux esprits de bien vouloir protéger mon moteur , qu'il dépote sévère , qu'il soit facile à régler et qu'il dure longtemps

Hello mister babou

Excellent le moteur, je suis vraiment curieux de le voir à l'oeuvre...
A quand une petite vidéo qu'on l'entend chanter???tat

Pour la citation ci dessus, prends tu de la drogue ???

on est en plein délire la bientôt tu vas faire un otel pour ça?