Truckzilla HS !!

Salut a tous!
Comme promis voila la photo de mon Hot Bodies un peu amoché ^^

Donc il a roulé a peine 3 Litres il était quasi neuf bien rodé et presque bien reglé



Je pense a un défaut de fabrication.... Qu'en pensez-vous? Sachant que quand il a cassé je roulais normalement sur un parking en terre tout plat

Je recherche actuellement un bas moteur donc si quelqun a ça hésitez pas....

Ouch :s jpenche pour un defaut de fabrication pareil

tu la ouvert?

Non pas encore mais vilo+bielle ont l air de tourner normalement la compotte est tj pareille aussi

Salut!

Avec mon nouveau moteur LRP Z28R l'ancien embrayage du HB n'est pas compatible j'ai donc tout a racheter .

Par contre vu la taille du chassis et le diametre des roues et le poid.... Je ne sais pas trop quoi mettre comme rapport cloche couronne....?
En Robinson bien sur je ne veux pas en changer toutes les 2 mois et j'aimerai avoir qd meme une bonne vitesse de pointe mais j'ai peur que l'embayage chauffe beaucoup
Quel serait le meilleur compromis?
Que me conseillez vous?
Et pour les patins d'embrayage le teflon ne chauffe-t-il pas moins que l alu ou meme le carbone?

Génial !
tu vas voir c'est une pure bombe à neutrons en boîte ce moteur !!
Perso je te conseillerais48/16 pour la vitesse de pointe et 52/14 si tu recherche + de couple.
après je m'y connais pas trop en patins alors...dsl !

+1 pour le 48/16 et pour les masselotte carbone de preference.

Ok merci pour vos réponses.
Mais avec le 48/16 j'ai peur que le Sav ai un peu de mal au démarrage et que l embrayage patine (cf chassis truckzilla+grosses roues)..
non?

Je ne pense pas (avis personnel ) mais avec un LRP bien Rodé il n'y a pas de raisons, non ?

48/16 c'est pas pour la vitesse de pointe c'est 52/14 si tu veux avoir la meilleur pointe et plus d'accel c'est 48/16
a+

Oula t'es sûr de toi ?
J'étais persuadé que c'était bien ça !!

euh.....je viens de verifier et :
J'avais bien raison le rapport 48/16 pour la vitesse de pointe et 52/14 pour l'acceleration !!
c'est comme en vélo tu iras + vite en plateau 3-pignon 7 qu'en plateau1-pignon 1


Avec le 1-1 ou 1-2 ou 1-3 tu cabres (===> acceleration)
Avec le 3-5 ou 3-6 ou 3-7 tu forceras au début mais tu iras super vite !!!!
en sav c'est pareil !

tout a fait d'accord. pour le velo et pour les rapports.
les extremes c'est 13/52 pour le couple (l'acceleration) et 20/47 pour la vitesse

Ouai voilà toi au moins tu as tout compris ! Lol
J'ai jamais vu des possesseurs de Sav' avec des rapports "extremes" c'est moi,ou c'est vraiment trop extreme ??

Merci a tous pour vos réponses ça va grave m'aider !!

Maintenant j ai plus qu'a attendre que ça arrive

Une fois tout arrivé jpourrais enfin faire mes photos et vous poster ça !

@ +

Ok on attends ça avec impatience !!

gégédu31 a écrit:

Génial !
tu vas voir c'est une pure bombe à neutrons en boîte ce moteur !!

Salut !
Tu m'avais pas menti Gégé !!
En effet c une vraie bombe meme plus nerveux que le truckzilla et niveau démarrage y a pas photo 2 coups de tirrette et c lancé !!! génial !!!!
Niveau reglage un vrai jeu d enfant vu qu il n y a que 2 vis !!

J'AAADOOOOORE !!!!!!!!

Aaaah je suis vraiment content qu' il marche ! Bravo ! C'est un moteur d'exception !

Je confiiiiirme !!!

Bon bas je prendrais un LRP pour mon savy alors moi aussi :p le axial sera pour le 6x6x6

axial apparament des super moteur aussi comme les sts des super rapport qualité prix.
tu as pris un 6x6x6 a patoch?

Je vais lui en prendre un fin aout...fin je retourne sur le axial,je le trouve + beau ^^

Faut voir la différence niveau puissance entre le LRP et le Axial...J'pense que ça doit être kiff-kiff

slt moi j'ai ce moteur et pas encr de souci bon sauf la je suis en panne de ressort de masselotte!!!!! jen ai casser un donc je recherche un site en france ou je peu en avoir rapido!?? avez vous une idée??? merci

Ebay. Ou le Bazar Parisien ils livrent rapidemment aussi