probleme transmission

salut a tous !
j'ai un petit probleme de transmission sur mon savage , elle craque et entraine mal !
au demontage j'ai pu constate que les pignons de differenciel etait intact , mais tourne a sec ??? pas de graisse !!!(savage neuf sorti de rodage !)
normal ou pas ? cela m'etonne , le diff devrais etre plein de graisse je pense !
merci de m'eclairer sur le probleme . et avez vous eu le probleme ?

salut,
perso j'ai pas eu se problème, je l'ai eu livrer (neuf) avec de la graisse aux differenciels et je continu à en mettre quand je fait une petite revision du savage et pas de problème. (si se dont tu parle est quand on retire la plaque en plastique de protection en dessous)

si s'est quand tu demonte tous et entierement le différenciel (là ou sont les satellites), il y a du silicone mais j'ai mis un autre viscosité mais dans les deux cas il y avait se qui fallait ou il fallait

Moi mon savage été en Kit donc j'ai du le monté entierment.
Est il y avait dans le Kit un tube de graisse épaisse qu'il fallait mettre sur le diff. .
Donc si tu a de la graisse épaisse (du style Castrol moi c'est ce que je mais) mais en un peu . Jete s'y un coup d'oeil de temp en temp pour vérifié que sa ne soit pas trop sale .

merci a vous , mais j'ai regle mon petit probleme !
un peu de graisse silicone et hop , c'est reparti !
a mon avis il y avait eu un petit oubli au montage , bizard mais bon ...
en tout cas merci pour vos conseil !
sinon crashman , evite la graisse epaisse comme la castrol , celle ci pourrai entraine un echauffement du differenciel . prefere la graisse silicone et asser peu ! ( je tiens ca d'un representant HPI )

j'ai rencontré un probleme au niveau du différentiel avant qui craque et ben en démontant j'avais quelque dent en moin sur le pignon de 13 dents ref: 86031 et les dent du pignon de 43 dents tout usiné ref 86030.

mais bon si tu dis que tout étai nickel tant mieu. mais si ca commence à craquer fau pas hésiter à démonter l'ensemble et tout vérifier sous peine d'endommager encore plus de pièce.

pour te repondre , perso j' ai acheter un kit RTR donc près a rouler ,,
et j' avais pareil que toi c' est a dire les diff qui était pratiquement vide ( à l' interieur la ou il y a les sattelites )
je les ais rempli avec de la graisse noir de maintenance et ça bouge carement pas idem pour mon mad forçe qui lui a 3 ans maintenant et aucun soucis
et dans mon entourage c' est exactement pareil , achat kit RTR et les diff limite vide ...
donc je te dirai c' est "normal"