Vos servos

Salut,

J'ai mis 3 MG995 (direction/ gaz /arrière) mais ca vaut rien du tout, les temps de réactions sont vraiment trop long et c'est impilotable, je dirait meme inutilisable!!!!

Qu'est-ce que vous avez comme servo sur votre savage? Et en 4,8 ou 6 V?

Merci

J'ai rien modifié pour le moment niveau servos, ce sont ceux d'origines.

pour moi passage en 15kg pour la direction et le reste d'origine et ca marche tres bien

Oui, mais j'ai un XSS monté à partir de pièces détachées (toutes en neuf) trouvé un peu partout dans le globe, alors, j'ai pas de servo d'origine.
Connaissez vous leur reférence?
Le 15 kg pour la direction, c'est quelle réf STP? (Avec 15kg, les roues arrivent à tourner à l'arret?)

tower pro mg 995 et non les roues ne tournent pas completement a l'arret mais en tt ca marche nikel en tout cas beaucoup mieux qu'avec le servo d'origine

Oui, j'admet qu'au niveau direction, le mg995 reste correct, mais en gaz/frein, c'est une vraie catastrophe!!!!

J'ai remarqué qu'avec 3 mg995, si je braque sur les roues à l'arret, et qu'en meme temps, j'actionne les gaz/frein, ils ne répondent pas! Et vous?

Question :
Le fait d'avoir aussi un 15kg sur la marche arrière (alors qu'un 3 suffirait), est-ce que ca prend pas plus d'energie sur mes accus?

didier a écrit:

Question :
Le fait d'avoir aussi un 15kg sur la marche arrière (alors qu'un 3 suffirait), est-ce que ca prend pas plus d'energie sur mes accus?

Un servos de 15kg consomera beaoucoup plus qu'un 3kg.

Moi aussi j'ai eu des problemes avec les servos Towerpro !!!
j'en ai acheté 2 sur ebay, j'en monte un a la direction et passe celui de la direction aux gaz . Tout marche pendant deux heure, d'un coup plus de direction quand je freine, alors je change le towerpro par le second et meme truc bizarre ...
Alors j'ai remis les servos d'origine et tout remarche sans probleme .

j'ai aussi acheté le tower pro sur ebay un pour moi et un pour un pote qui a un tnx et ont est tout les deux a plus de 5litres de carburant avec les servos et aucun souci pour le moment mais il est vrai que au prix ou ont les touches ce n'est surement pas de la grande qualité.

J'ai aussi ce pb "savagiste", quand je braque, j'ai plus de gaz/freins.

C'est sur qu'à ce prix là, on va pas trop se plaindre, mais faudrait pas non plus planter le savage contre un arbre à cause d'un servo à 10€.

C'est normal, je pense que quand vous freinez le servo des freins tire trop de jus et yen a plus assez pour la direction. L'astuce c'est de tourner un tout petit peu avant de freiner... mais on peut pas toujours! Mais avec un bon pack d'accu bien chargé à la réception ça le fait moins. Moi aussi j'ai constaté ça quand j'ai changé mes servos (7.2 et 9 kg); j'ai mis un pack 6v (5 éléments) ni mh 1200 mah et c'est bien plus efficace que 4 duracell+ ! Et avec du 6v 1300 ou 1400 mah ça devrait tourner ensemble.
en plus c'est plus économique à la longue!

Moi je possede un pack d'accu 1200mah et j'ai monté qu'un servo towerpro. donc je ne pense pas que cela soit du a un manque de jus !!

moi je suis encore au 4 piles 1.5v et lorsque les piles sont fatiguées mon savage accelere quand je tourne.
il le faisait aussi avec le servo d'origine.

je pense que ton accu n'est plus suffisant au bout de 2 heures savagiste. Et à mon avis ça peut venir du towerpro aussi, ça peut pas ètre pour rien qu'ils sont si bon marché!...

non ce n'est pas un manque de jus.
car c'est ce que je croyais au debut alors je suis rentré chez moi, et le lendemain meme histoire apres recharge des accus. Alors j'ai changé le servos tower et cela ne marchait toujours pas. Je pense que ce sont eux les seul responsable !!

Il y a de fortes chances, oui

Salut,
Je viens de passer en 6V, et ca a l'air d'enlever pas mal de problèmes.
+ de puissance qui fait que les 3 servos peuvent fonctionner en même temps.
+ de réactivité des servos.
Faut que je test un peu mieux encore pour voir si ca devient plus fiable avec ces servos en 6V.

ah vous voyez, y'avait un peu de ça!
T'as pris des ni-mh? Quel ampérage?

Oui, j'ai pris un pack NIMH 6V 1200Mah.
Je vais tester ce matin, je vous tiens au courant.

et juste, sa suffit des servos de 15 kilos a la direction et 10 kilos au gaz/frein ?

Largement. 10 kg ça va mème ètre brutal pour les freins. Moi j'ai un bluebird 7.2kg 0.10s au freinage, c'est important qu'il soit rapide ça peut te sauver un freinage d'urgence! Et 7.2 kg c'est plus qu'assez (à condition que ton disque soit pas couvert de projections d'huile, bien sur!)

Re,
Donc voila, après 1h30 de test, les pbs sont résolus.
Les 3 servos MG995 vont très bien, mon pb venait simplement que 4,8V était trop juste, avec 6 V, plus aucun problème.
C'est vrai que 15kg pour les gaz/freins, il faut bien régler les freins, sinon, ca bloque les roues et elle fait un tonneau par l'avant.

15kg au freins fait attention de pas regler trop fort ton frein sinon tu vas bouffer tes diff.
j'ai fait la connerie au debut que j'avais mon sav.

Oui, comme je disais, faut etre vigilent sur son réglage.

je sais qe je suis ch... mais ca va ou pas des servos de 15 kilos (=si c'est trop ou pas assez) pour la direction sur un savage x ss ?

15 kg pour la direction ne sera pas de trop !!!
tout depend de ton utilisation ( Trial, piste, delire...)