Modifier sa tringlerie pour avoir plus de frein

1er METHODE

Voici une façon toute simple de modifier sa tringlerie de SAVAGE .

L'avantage de ce système est d'avoir un frein efficace



Garder la partie inférieur qui se fixe sur votre servos en fonction du modèle (futaba, hitec, airtronic,...)

Enlever le ressort noir

Et enlever la pièce supérieur.



Percer la pièce inférieur pour y mettre un guide.

Puis récupérer une corde a piano assez longue avec 1 petit ressort et 2 butées



Et voila une modif tout ceux qu'il y as de plus simple. Et je peut vous dire que ça freine, plus de contrainte du gros ressort noir. Tout en gardant un servo standard .

2eme METHODE :

Une autre façon de la modifier un peu plus coûteuse.

Matériel utiliser : un kit tringlerie OFNA



Fixer la rotule sur le renvoi d'angle du carbu et tordez la tringle, afin quelle passe juste a coté de l'arceau pour pallier a l'épaisseur de celui-ci.



Fixer ensuite vos 2 supports de tringle sur le bras du servo. Regler bien vos debatement freinage (compression du ressort) et acceleration (ouverture complete du boisseau du carbu)

il y a une autre métode pour avoir plus de puissance de freinage... ca bloque plus vite les roues donc c'est pratique pour vite stabiliser la voiture pendant les sauts... en revanche, quand les 4 roues sont au sols... il y a plus de chance de faire retourner la voiture...

la valeur X sur ma photo est par defaut de 5mm . plus vous augmentez X plus le frein bloque rapidement les roues.

notez au passage une autre petite astuce. un petit ressort de rappel pour le frein...

Serait-il possible d'avoir les references du kit tringlerie OFNA que vous avez utilisé svp R@mMcHtoR, ou (et) un point de vente.

Merci d'avance.

di moi tu pourrai m envoier des photo car je ne comprend pas bien je suis désolé merci c cool

Les photos sont remise, désolé pour l'attente.

Jaimerais Bien que vous me disiez le numéro du Kit de Ofna pour la tringlerie!! jpense qui faut acheter 2 kit ?? Jattends votre réponse!!

hey l appache !!!
tin

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXARF2
et ca : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNXL5&P=M

trop un king Remday!! on vois tu passe tes soirées a checker ca hein!!! mouhahaha jai trouver aussi ca

http://www.savagehowto.com/?page_id=19.

ya plusieurs Petites mods mais pas toute complet!!

pis jpense bin ma appeler chez Taff Taff demain a place!! hey 2,89 Mais 18$ ou bin 33$ de shipping!! on vireras pas fou !!!

Excusez-moi pour le detterage mais je viens de trouver une astuce qui a l'air pas mal pour avoir un frein plus efficace, en fait il faut couper un peti........ C'est plus simple : http://fr.youtube.com/watch?v=7bsNACgBA90

Faudra que je l'essaye.

excusez moi pour le déérage, mais j'ai une façon:
Prendre une ou deux "bagues d'arret", et remplacer le bout de durite et le bout en plastique mais bien le mêtre!
Pour a desième, ce n'est pas obligatoire: c'est juste pour que le frein n'agit pas en "pleine acceleration".

Voila je pense tester ça quand je receverais mon axial.28!

luky62 a écrit:

excusez moi pour le déérage, mais j'ai une façon:
Prendre une ou deux "bagues d'arret", et remplacer le bout de durite et le bout en plastique mais bien le mêtre!
Pour a desième, ce n'est pas obligatoire: c'est juste pour que le frein n'agit pas en "pleine acceleration".

Voila je pense tester ça quand je receverais mon axial.28!

J'ai rien compris ...

Moi non-plus

Il faut que tu mete un bout de durite ou un ressort entre la bague du bout et le palonier ! Sinon ton frein ne sert a rien sur 1cm

et si moi il est bien réglé!

luky62 a écrit:

et si moi il est bien réglé!

Bon lucky pourquoi pas nous faire un bon reportage photo pour que l'on comprenne bien

luky62 a écrit:

et si moi il est bien réglé!

Je voi pas comment ca peut etre bien relger ... Les images parle delle meme

Voila c'est bon, là il est en position neutre, quand je freine avec la radio, il freine tout de suite et fort!

Voila comme ca il freine tout de suite ! Par contre je moi je meterait un ressort pour justement eviter quil freine " fort " Sinon tes diff vont manger

je verais pour l'instant c'est "un proto" on vas dire ça comme ça^^.

Moi je mettrai aussi un ressort de l'autre coté sinon ta tringlerie risque de bouger un peu et t'auras plus de frein.

je verais quand j'aurais mon axial.28