options freins

bonjour a tous , concernant le montage d un double frein , c est juste mon avis , il n est pas necessaire , je possede un simple frein sur mon savage j ai juste un disque en titane , et une servo de 11 kg , et j ai realisé des machoires en epoxy : freinage tres fort , mais il ne faut pas non plus abuser , car apres c est la transmission qui subit ; donc il faut faire un bon reglages pour ne pas detruire la transmission.

c'est clair , gaffe a la force du frein !!!
sur le miens apres modification , le frein etait tellement puissant que je m'amusais a faire des stoppies ...
resultat le diff arr a tres vite lacher tant il prenait des chocs suite aux freinages .
donc , un conseille , reglez votre puissance de freinage , juste de quoi s'arreter mais surtout pas de bloquage des roues !!!

moi sur mon team losi xxx-nt mes roues bloque carrement lorsque je frenne! alors ma voiture va vers l'avant!!!!

Salut
Pour ma part je préfère payer un kit pour ajouter un 2 eme disque de frein que de racheter une transmition ou un diff enfin apès c'est sur il faut régler mais moi jai 2 disque et j'ai pas de problème sa frene impec et sa abime rien =)

oui moi aussi j'arrive à bloquer les roues du savage avec le double disque mais je pense pas que ça va tout péter...

c'est claire prendre un bon sero plutôt que l'option double frein parce que d'origine sa frene fort mais le servo n'est pas assez fort pour l'exploité à font

oui mais moi je trouve que l'option double frein est mieu que de racheter un servo de 11KG

Detterrage !!

Verifie avant de poster, le dernier message date de 2ans. Il n'y a que sur les "Post-it" que tu peux detterer les post si c'est pour poser des questions.

Normalement c'est les modos qui devraient te dire ça mais bon je me suis permis de le faire.

Edit Babou_77 : Bien vu

il ny a pas que sur les post it !!
Si tu as une question (qui vaut le coup) en rapport avec un vieux sujet, vaut mieux posté a la suite plutot que de creer un nouveau topic...