mon savage future brushless [news photos !]

salut !
voila, je suis tomber sur un occasion de re-avoir un savage (qui me manqué pendant 2ans ^^)
mais pour moi, le thermique c'est fini !
alors, hop, on demonte le e-savage (que j'avais deja ) on recupere la bv, la boite radio, et on commence:

bon, pour l'instant, c'est du carton OK, j'attend de reprendre les cours pour pouvoir refaire les plaque en alu !
le but pour moi, c'est de pouvoir mettre les accu a l'arriere, entre les tvp, ca marche bien vue que j'y rentre 3accu nimh 7.2v cote a cote

voila, il me reste pas mal de truc a faire, a savoir:
-adapter les cardan centraux (percer a 9mm pour faire passer le pignon d'attaque)
-faire les support de bv et boite radio en alu de 2mm ou 4.5
-changer la couronne (je pense adapter un slipper RRP de maxx)
-faire le support d'accu (en plexi, pour l'instant il est lui aussi en carton )
-fabriquer toute les barre qui maintienent le chassi au skid (je les ai pas, alors plutot que de les acheter, autant les faire soi meme non ??)
-mettre un servo plus gros (je pense a celui du xl5.9, on le trouve pour trois fois rien)
-acheter un joli carro (je pense a la halo warthog proline, meme si tout le monde la trouve horrible )
- et enfin, il lui faudra bien un moteur a ce savage, alors je pense au kd36 9xl !

voila !

@+
-

Beau projet en cours
Je connais rien en electriques alors je peux pas trop t'aider sur le moteur, mais pourquoi mettre un servo de XL Je pense que tu peux trouver bien mieux pour le meme prix

Ps: Jai deplacé ton sujet dans la bonne rubrique

merci

pour le servo, ils partent pour pas cher au enchere, mais si tu me trouve mieu pour pas cher je veux bien !

ps: j'avais pas vue cet rubrique :/

@+

bon, apres les tests avec cardan, ils touchent la direction, alors, solution: tourner la bv, le depart du cardan est plus eloigné de la transmission, ca passe, par contre les accu rentre juste, mais ils rentrent, c'est le principal !

jolie travail BEN006

tu me coupe l'herbe sous le pied car je voualis faire un savage BL en partant de la base du TWIN SR4 !
comme laboite de vitesse est carement sur l'arriére j'ai un max de pace pour loger les accus mais ils seront sur l'avant du savage ! sa répartie meix les masses pour eviter les wheeling intempestif

d'ici a ce que j'ai rassembler toute les pieces qui me faut tu auras deja fini ^^
la, mon CG avec les accu, mais sans moteur ni accu de reception, est pile au milieu donc a la fin il devrais pas trop bouger, on vera bien
et puis je suis toujours a 5kg rtr ^^

@+

bon, demain je commande: moteur kd36, contro ezrun 60A, deux servo hxt 10kg
et j'attend des fusée arriere monobloc

sinon, les cardan bling, c'est du bon non ? pcq vue leur prix ! pourquoi s'en priver ?
http://cgi.ebay.fr/BLING-STEEL-UNIVERSAL-HEX-1PR-SAVY4014-FITS-SAVAGE-X_W0QQitemZ200270899898QQihZ010QQcategoryZ1200QQcmdZViewItem

a oui, je vais essayer dans cette config avec la bv d'esavage, et si ca me plait pas, je prend un chassi de XL, avec bv d'e-maxx 3905 (e-revo)

@+

J'en ai entendu parler un petit peu des cardans BLING RACING et je crois que c'est pas de la gnognotte

salut, j'ai des cardans Bling Rc mais ils ont pas encore tournés mais niveau qualité sa à l'air vraiment pas mal....et ils ont une bonne réputation

c'est bien ce que je pense aussi 22€ les 4 avec hexa 17mm je pense les prendre

-adapter les cardan centraux (percer a 9mm pour faire passer le pignon d'attaque)-faire les support de bv et boite radio en alu de 2mm ou 4.5
-changer la couronne (je pense adapter un slipper RRP de maxx)
-faire le support d'accu (en plexi, pour l'instant il est lui aussi en carton )
-fabriquer toute les barre qui maintienent le chassi au skid (je les ai pas, alors plutot que de les acheter, autant les faire soi meme non ??)
-mettre un servo plus gros (je pense a celui du xl5.9, on le trouve pour trois fois rien)
- et enfin, il lui faudra bien un moteur a ce savage, alors je pense au kd36 9xl !
hop, ca en moins ^^, j'ai refait les adaptateur de la bv et boite radio en bois, pour confirmer les entraxe des different trou, mnt, faut, soit que je trouve de l'alu, soit que je les fasse au lycée !
je vais acheter une bv d'e-maxx aussi pour voir comment on pourais la mettre sur le chassi (je pense a faire une platine radio genre flm, prolonger a l'arriere pour mettre la bv) au pire, je la revendrais !
il faut aussi que je perce le support moteur pour le mettre vertical, et que j'empreinte un pignon en 5mm a un pote ^^

bon, je recois l'electronique vendredi ou lundi ! je ferais des photo du montage

@++

salut !
bon, je sais que je post bcp pour pas grand chose, mais j'ai trouver une solution, fiable, peu contraignante et gratuite pour mettre la BV !
fini les deux truc verticaux, j'ai fait une platine radio en plexi (5mm mais je vais la refaire en plus gros), qui me permet d'avoir deux servo de direction placé tete en bas
la BV, pour elle, j'ai 4 trou a faire dans le chassi, et je vais reutilisé 4 de la bv stock !

vendredi j'ai adapté les cardan de roues du e-savage au centre du savage (percer a 8mm au tour) ca passe bien, il faut juste que je refasse des clavettes special ! j'ai profité d'etre sur le tour pour percer mon pignon a 5mm (ca fait sa de moin a acheté !)
j'ai aussi modifié le support moteur pour avoir qu'un seul moteur positionné a la vertical de la bv !

bon il me reste quand meme pas mal de truc a recevoir ! fusées, servo, moteur, contro, renfort chassi !
apres ca ! gaz !

@+ je ferais des photos quand ca ressembleras a quelque chose

edit: j'ai recu le moteur, les servo, les fusée monobloc et j'ai acheter un chassis de XL
par contre, faut que je reperce le pignon, j'ai percer trop gros le premier
sinon les servo hxt m'on l'air pas mal pour 7$!!
à+

aujourd'hui, contro recu ! j'ai fait les cale pour la bv, elle tien nickel !
voila ce que ca donne avec le moteur!

les fixation de la bv (j'ai percer deux trou en plus en me servant du chassi du e-sav comme gabarit)

les fusée monobloc (de bonne qualité ! les roulement semblent mieu alignés et les roue sont tres libre !)

le moteur et ses radiateur (il semble penché vers l'arriere mais c'est normal ! )

la platine radio 1er version (servo tete en bas)

et la deuxieme version avec le servo placé tete en haut et le tirant au dessu du sauve servo (en dessous d'origine)


voila ! la platine radio auras bientot sa version 3 usiné (mais tjrs en plexi) le programme est pret !

bon, vue que j'avais du temp a tuer j'ai modifier mon spool !
voila les trois version differente (au milieu la premiere, a gauche la 2nd et a droite la finale)

la premiere est mal foutu, la deuxieme est compliquer, et la derniere, bah sa va

le vue de coté de la derniere version


l'avantage est de reutilisé cet axe de la bv du savage d'origine :
http://www.hpieurope.com/showimage.php?imgSrc=/graphics/parts/86081/86081_01.jpg
en 3d


avec une piece comme ca, qui vien se prendre sur le meplat de l'axe :

elle vien comme ca:

puis comme ca:

la couronne vien ensuite fixé le tout en s'appuyant sur l'axe, le support est retenu de l'autre coté:

voila pour le spool en lui meme, le support moteur permet de mettre l'accu a gauche du moteur (un peu comme sur le chassi flm ! ici a droite:

la couronne ne depasse pas en dessous du chassi

voila pour aujourd'hui ! dites moi si y'a quelque chose qui parait bizarre !

@+ merci !

salut! voila un membre d'un forum m'as donné une idée, mettre le moteur a l'avant ! pas bete !
j'ai donc decidé de faire comme ca !
voila la vue d'ensemble des pieces

la derniere version du support de spool


le support de couronne:

et la piece de mise en position sur la CN:



voila ! la semaine prochaine je pourais pas plus avancé, la semaine d'apres on fini les tp donc j'attaque dans un moi environ !

par contre j'ai calculé en 11/70 et 14v je suis a moin de 38kmh ^^

Salut,

a jolie les 3D , je suis toujours admiratif de ce genre de chose , en tout cas la c'est vraiment un proto digne de ce nom , bref bien joué , reste plus qu'a transformer , bon 38 klm/h c'est un peut juste

Rico

Exact 38 km/h c'est pas terrible mais pense a changer tes pignons comme ça tu va pouvoir foncer !!!

38kmh avec le meme rapport de seconde et couronne 15/49 que le thermique, vous allez pas bcp plusz vite
apres j'essayerais d'autre pignon oui, mais en 14v je risque d'etre limiter ! et pour passer en 18v (5s lipo) il me faut un gros contro, et ca c'est cher :/

merci @+

Mais si tu prends un moteur qui pousse très fort du style novak 4.5 tu ira a plus de 38 km/h mais après il marche en 7.2 V et je suis pas sur qui ai asse de couple pour lancer le savage
Après tout dépend de ton budget car il est quand même pas donné

JuJu a écrit:

Mais si tu prends un moteur qui pousse très fort du style novak 4.5 tu ira a plus de 38 km/h mais après il marche en 7.2 V et je suis pas sur qui ai asse de couple pour lancer le savage
Après tout dépend de ton budget car il est quand même pas donné

t'inquiete pas, le 9xl pousse bien plus fort qu'un hv 4.5
c'est juste que je serais en 4s alors que du 5s aurais eté plus judicieux ! (mais un contro qui support le 5s $$$)
sinon, je pense que je vais essayer avec un rapport plus long, histoire d'avoir le meme rapport totale que le e-savage d'origine ca donnerais environ 45kmh

@+

Ne pense pas qu'à la vitesse pense a l'accélération !
Mais dis toi aussi que avec ce genre de moteur tu peux prendre des rapports long puisqu'il doit avoir un couples puissant !

JuJu a écrit:

Ne pense pas qu'à la vitesse pense a l'accélération !!

je parle en "tout" (bon a vide le hv tourne bien plus vite)

enfin on veras quand il seras terminé ! de toute facon une couronne ca coute 3$ fdpin donc je pourais tester un paquet de rapport !

c'est sur mais a force ça risque de te revenir cher
Puis il ne faut pas sous estimer les moteurs électriques car comme nous le montre HPI avec son Savage brushless ça peux pousser très très fort
J'ai hâte de voir ce petit joujou !