gros problème réglages (moteur)

non à un moment il prenait pas très bien ses tours et coment je désserre un peu la bougie pour pas trop de compression au démarrage sa doit venir de là.

babou_77 comment tu connais mon prénom 0_o

Sinon je peux rester à rouler avec les réglages d'origines ?

Cordialement

je viens de regarder la bougie avait l'air serrer correctement

lol j'ai pas de tête ^^ bon sinon je peux rouler avec les réglages d'origines ?

oui mais tu risque de pas rouler vite

ok bah je serrerai un peu la vis de richesse mais j'ai l'impression qu'il chauffait beaucoup même avec les réglages d'origine mais je pense qu'il chauffait normale enfaite je vais allez acheter une sonde de température

@+

euhh un dernier truc pour être vraiment sur que je ne me trompes pas les réglages d'origine c'est bien sa :

pointeau grande vitesse 3tours 1/2 départ fermé
pointeau ralenti 3tours 1/2 départ fermé
pointeau vitesse moyenne 3tours 1/4 fermé

Cordialement

Si tu aurrai cherché un peut dans la fonction recherche il y a plusieur rubrique avec un lien sur les réglages moteurs...

Dont 1: http://pagesperso-orange.fr/crazysavage/reglage-moteur.htm

Rechercher => réglage moteur, et tu tombe sur plein de trucs.

La prochaine fois cherche au lieu de poster.

Ras le bol de repetter toujours les mêmes choses

oulala, ça chie des bulles à Reims ....

je le comprend

j'ai déjà été là mais je voulais avoir confirmation MONSIEUR l'admin

@+

Oulalalala, l'admin est pas content, en plus il fait des fautes

Salut
ton moteur compresse toujours ?
ta bougie et bonne?

yannis25 a écrit:

Oulalalala, l'admin est pas content, en plus il fait des fautes

Oui je m'était pris la tête avec quelqu'un juste avant et ça ma saouler de voir toujours les mêmes post sans chercher avant

Salut, visiblement bostak tu es novice en thermique(ce n'est pas une critique)
Pour que tu puises profiter de ton sav tu dois impérativement en 1er lieu te reporter à la notice se ton sav
repars des réglages de bases, sois minutieux du genre ne pas oublier de serrer ta bougie
Une sonde te serait d'un grand secours et pense également qu'il fait chaud donc une bougie froide est plus adaptée
Avec de la patience et dans le calme tu feras tourner comme une montre ton sav sois zen c'est le principal.
Vérifie à y être le serrage de ta culasse.
Pour affiner tes réglages par la suite tu pourras te reporter aux posts qui en parlent sur le forum.

novice non pas trop j'avais une 1/10 thermique mais c'est pas du tout pareil avec le savage. Bon sinon j'ai acheté une sonde sa va être plus facile pour le régler déjà je vous tiens au courant

pour retrouver les réglages d'origine, tu dois mettre toutes les vis affleurantes au corps du carbu

Je n'ai pas voulu te froissr Bostak en disant: "novice", tout modéliste que nous sommes on a tousbesoin d'un petit coup de pouce
surtout quand on change radicalement d'engin
Donc désolé d'avoir employé le mot:"novice"
les vis de réglages à effleurement c'est d'origine comme dit+ haut, bon job sur ton sav

je veux certainement commencer les réglages cette après midi je vous tiendrais au courant et sinon c'est rien pour le mot novice tu as quand même raison dans le 1/8 je suis novice

Cordialement

Pas de soucis Bostak ,
novice en Savages comme moi il y a un petit moment
1 thermique reste un thermique, tu as simplement monté une marche de plus, le 1/8ème est le top tu vas aprécier de passer de partout avec des performances allucinantes
Suis simplement le mode d'emploie fournit avec ton sav pour les réglages de bases, à part ça c'est tout pareil régler un 2cc ou plus gros c'est identique