réservoir en alu

laloute a écrit:

En mettant un réservoir alu tu rajout du poid au mt...déja qu'il est lourd a l'origine....

Si il est plus solide avec de l'alu, cela en vaut la peine.

c'est vrai mais bon moi personellemnt j'aime pas le réservoir alu et pis faut y allez doucement avec la gachette

tu n'a pas du voir mes videos si tu dit ca ! ! !lol

non pas vu

fredlepp a écrit:

tu n'a pas du voir mes videos si tu dit ca ! ! !lol

Petit lien ?

ben cherche sur le forum....

Fred tant qu'a utilisé ton dremel, pourquoi ne pas faire le protège réservoir de savagiste ?

https://passion-savage.forumpro.fr/tutoriaux-f14/protection-reservoir-t311.htm

Au niveau des protections, il me semble nickel avec une petite lumière en plus pour voir ton niveau de nitro

j'avait fabriqué le meme... il aune grosse faiblesse, il n'est tenu que par les vis du support chassis. du coup la protection prend du jeu dans la pliure juste au dessus et au bout d'un moment ca casse.

Ok je vois ton problème

Il te faudrait une reprise d'effort en partie haute sur la fixation avant ...

Laisse moi un peu de temps, je suis concepteur a la base et il faut que je re-installe mon logiciel de CAO pour voir ce que je peux te proposer

nan c'est bon laisse tombé j'ai deja une idée en tete... pas besoin de de DAO ni de cn pour faire mon idée. mais merci

Un lien du protége réservoir "intégral" serait le bienvenue si possible
J'ai lu où se le procurer mais c'est tellement plus simple quand il y a juste le lien à suivre
Le réservoir monté au milieu du chassis c'est une modif que je ne trouve pas trés pratique car pour ravitailler il faudra visiblement enlever la carro ou alors la percer

ayè j'ai acheté le reservoir. il est assez lourd en effet, c'est tout taillé dans la masse, et les parois sont vachement épaisse, si celui la pete, je me fait curé ! essais dans la semaine... @ bientot

tu peux mettre une photo stp

ok, dès qu'il sera monté... là j'ai plein de réparation a faire avant...

comment ça plein de reparation ? a que le savage il est tout cassé ?

ben oué l'autre jour je l'ai crashé méchant:

j'etait en pleine accélération, et le servo de gaz m'a laché! les freins ne repondait plus, et le savage a filé dans un ravin, 5 metre de chute a pleine vitesse, en plus le moteur s'emballait j'ai cru que ca allait explosé...

au final, j'ai du changé:

1 servo -
un skid + pare chocs plus les ptits bidule fixé au diff
une protection de differentiel,
un triangle et un axe de triangle
une fixation bras inferieur
une couronne 43t et le pignon 13t
une plaque support inferieur

bon tout est réparé:
voici les photos du nouveau réservoir:




vu que la durite se branche dessous, j'ai fais passé la durite comme ça... j'espere ne pas avoir de souci par la suite notament a cause des triangles qui s'approche dangereusement de la durite lorsque les suspattes sont compressé a fond



à noter que le reservoir n'a pas les meme dimensions que le reservoir d'origine en plastique, je voulais remettre la protecion de reservoir pour soulager les support en plastique mais du coup c'est impossible

Citation :

j'etait en pleine accélération, et le servo de gaz m'a laché! les freins ne repondait plus, et le savage a filé dans un ravin, 5 metre de chute a pleine vitesse, en plus le moteur s'emballait j'ai cru que ca allait explosé...

As tu immortalisé ce moment par des photos ou vidéos fred ?

En tout cas, belle pièce ce réservoir Si tu pouvais nous mettre un petit lien pour ceux que cela pourrait intéressé

Je vois aussi que la présentation de ton savage date un peu, il a du bien évolué depuis 2007

il est plus gros non ?

non je n'es pas fait de photo pour immortaliser cet instant de frayeur ! ! ! je pensait plus a la survie du moteur plutôt qu'a prendre une photo

le savage a l'air plus gros effectivement, c'est grâce aux roues goliath qui doivent etre destinées à l'origine au truck zilla (il y a un post qui en parle)... je ferai une mise a jour de la présentation de mon savage... mais il n'y pas de gros changement depuis la dernière mise à jour de ce post à part les roues et le fait que j'essaye de tout remettre d'origine...

pour le lien internet, je l'ai acheté sur ebay dans le magasin express hobby. mais si on tape "hpi savage fuel tank " dans les recherche dans ebay, on tombe forcement dessus, tout le monde en vend, c'est un reservoir integy. pour info je l'ai payé environ 34euro suivant le taux de change...

Mdr, je sais que c'est pas drole mais j'imagine la tete du Sav apres le crash , le pauvre.
T'en a eu pour combien de reparations ?

tu essai de tout remettre d'origine ? pourquoi ?

je ne sais pas exactement car j'en ai profité pour faire une grosse commande sur ebay, j'en ai eu pour environ 300$ avec les frais de ports

Euh...Je crois que ton réservoir c'est un RDLogics et non un Integy comme tu l'as dit...

lol oui tu as raison c'est un rd logic ! ! ! excusez moi

j'essaye de remettre un peu d'origine car je pense que c'est le meilleure moyen pour ne plus casser de diff...

moi perso j'ai eu le meme blem avec mon reservoir sa fait deux fois que je le repare et pour le premier coup j'en avai racheter un juste pour dire que j'en aurai un d'avance mais la meme probleme

alors j'ai chercher le moyen de reduire les possibliter de percussion du reservoir pas cette pu----n de vis de tour d'amorto et je l'ai juste inverser comme te l'on conseiller d'autre membre


alors a moin d'avoir un stock de reservoir de rechange aprend a retomber sur les roue plutot que sur le cul comme moi