La procédure du manuel est de dévisser la vis de réglage par 1/4 de tour jusqu'à ce que la rapidité de passage en 2 éme te convienne.
Il y a 2 vis et une seule sert au réglage (la 1ère est bloquée au loctite) c'est la vis du dessous (voir manuel)
D'origine la seconde(pour mon cas) passe tout de même à un régime moteur élevé. Si ton moteur est bien réglé et prend ses tours correctement alors fais ton réglage comme décrit par Flo 51.
Si tu n'as pas de résultat positif alors n'insiste pas et démonte ta BV pour déceller le probléme, ça t'éviteras des ennuis et des frais suplémentaires
La patience est le mettre mot
