XL 5.9 big block

quelques photos de mon bestio

olalalala qu'est ce qu'il est magnifique as tu déjà cassé des chose dessus ? ton moteur est tu satisfait ?

Salut

C'est superbe quand c'est neuf

Un petit avis des test ou 1er impression sur la qualité??

Hello,

Belle acquisition, le premier du forum il me semble !

Sinon comme les autres, un avis sur ton teste serait sympa ! comportement à haute vitesse, couple, maniabilité, sauts et trial, etc...

Fab.

pas super satisfait pour le moment

je détaille :
-le rotostar, pas assez puissant et en plus j'ai cassé la tige
-le réservoir frotte et abime le chassis, obliger de coller un patin
-le quartz ne tient pas dans le logement récepteur, obligé de le sangler avec un rilsan
-la roll cage, pour ceux qui suivent, ils sauront de quoi je parle
-servo direction un peu light
-le moteur a bloqué en fin des 2L de rodage, obliger de le démonter entierement, c'est le vilbrequin qui coince, un coup de poncage sur la masselotte du vilbro, changement du roulement étanche et c'est reparti
-un lanceur de changer suite à ce blocage, j'ai cassé le pignon d'entrainement (merci à Chacal.RC)

sinon, ca pouuuuuuuuuuuuuusssssssssssssssssssse fort
c'est génial

-l'accu est bien chargé mais je pense qu'il y a trop de compression pour le roto, de toute façon la tige à casser à force d'insister et le roto ne tourne pas assez vite
-le réservoir ne frotte pas à proprement dit, il est fixé sur 2 points alors qu'il en faudrait 3 pour qu'il ne bouge pas, il vibre sur le châssis, ça abime le réservoir + le châssis
-ok pour le 14kg, un peu cher chez Futuba, il y a un autre choix en marque ?
-la masselotte du vilo, c'est la partie ar, la où il y a le maneton de la bielle

Comme à dit Rico sur MMT,il faut utiliser le roto pas plus de 4 seconde,et un moteur bien,reglé,sa demarre du premier coup...voila lol

pour le réservoir on a tous les deux point de fixation et aucun problème erf

pour le servo tu as la marque ACE ou HITEC qui est très bien j'ai une préférence pour les ACE qui sont moins chère et résistant ( un pote en a depuis 1 ans et zéros problème

quoi tu a poncé cette partie la ?

j'ai poncé le diamètre de la grosse "couronne" qu'il y a au cul du vilo

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ah ouf j'ai eu peur

helium66 a écrit:

pour le servo tu as la marque ACE ou HITEC qui est très bien j'ai une préférence pour les ACE qui sont moins chère et résistant ( un pote en a depuis 1 ans et zéros problème

Prends un ACE les Hitec ont les pignons fragile...
J'ai 2 potes avec des ACE dont un en commun avec helium je pense et ils n'ont aucun problème.

non non rassure toi, j'ai pas poncé l'assise du roulement ou le maneton de la bielle

fab95 a écrit:

Hello,

Belle acquisition, le premier du forum il me semble !

Sinon comme les autres, un avis sur ton teste serait sympa ! comportement à haute vitesse, couple, maniabilité, sauts et trial, etc...

Fab.

c'est un modèle fait pour crapahuter dans de grand espace, très haut perché et grosse monte de pneu ça tangue un peu à haute vitesse, il faut être doux avec la direction, les boudins se déforment beaucoup, ça manque de stabilité pour faire de la vitesse.
ça fait un bruit du tonnerre quand il passe à coté de toi, ça vole au dessus des bosses.
sur une pente à 45°, à faible régime, ça grimpe, ça grimpe, ça grimpe sans problème.
très stable en réception même si je ne suis pas monté bien haut.
5.7kg sur la balance et ça ne se ressent même pas.
niveau frein, attention, molo aussi, sinon gare aux tonneaux.
rien de bien différent avec les votre je pense sauf plus de puissance

5.7KG j'image ce moteur le le X

OK merci pour ton compte rendu, ça résume bien ce que je pensais au niveau des pneus, trop gros, se déforment trop à haute vitesse du coup tu perds de la stabilité et de l'adhérence.

En tout cas je trouve que les 5.7kg annoncés sont assez bien placé pour un savage avec de telles roues, c'est qu'elles doivent faire leur poids mine de rien !

Sinon c'est sure que ton moteur doit avoir plus de couple que les notre, mais il y a une autre différence aussi avec nos savages, c'est l'empattement plus long ! C'est une chose importante car ça permet d'avancer les masses et apparemment ça fait son effet car tu dis qu'il est très stable en réception, chose un peu problème pour le savage, il avait tendance à pencher de l'arrière lors des sauts.

Pour ton problème de réservoir, tout le monde l'a, et personne s'en plein, ça n'a jamais causer de problème !

Pour ce qui est de ton roto, lorsque tu démarres, dévisses la bougie d'un demi tour, ça fera réduire la compression, ton roto aura donc moins de mal à lancer le moteur, et tes pignons de backplate t'en remercieront ! Par contre ne pas oublier de resserre la bougie une fois le moteur démarré !!!

400g la roue !!!

j'ai essayé la bougie dévissée mais je n'arrive pas à le faire démarrer - manque de compression - mais promis, demain, j'essaie encore une fois

Superbe ton XL labidouille, tu as eu malheureusement à faire face à quelques petits soucis de jeunesse come beaucoup de modéles récents
Logiquement quand ton moteur sera un peu plus libéré tu devrais arrivé à le mettre en route facilement,
si c'est vraiment problématique pour le mettre en route,même en dévissant d'1/4 la bougie,alors 1 joint de culasse suplémentaire devrait t'aider à passer le cap difficile du rodage d'un trés gros moteur.
En ce qui concernne les différentiels,
sont ils diférent du savage X

re: ton roll cage semble être correctement installé, en tout cas sur les photos.
Pour ton soucis de fixation de réservoir il serait peut être possible(vu la longueur du chassis) de monter ton réservoir au milieu du chassis pour être tranquille
J'imagine que tu as du controler le bon montage de ton savage celà peut donc être un défaut de conception
Je ne sais pas où tu as acheté ton sav mais il est surement possible de faire fonctionner la "garantie" constructeur: même si nos MT n'ont pas réellement de garantie tu devrais sans doute obtenir un geste de la part de HPI car leurs but n'est pas d'avoir une mauvaise pub sans compter qu'il puisse arriver qu'il y est eu une erreur d'assemblage
Médites bien la documentation de ton XL pour y trouver un éventuel défaut auquel cas mis à part les frais de port il te serait remplacé puisqu'il est neuf
En tout cas félicitation pour ton achat c'est de la balle ton XL

Très beau sav en effet !!!

Des vidéos pour quand ? lol

PS : 1 page en 1 jours... laissez refroidir votre clavié lol

C'est la preuve que le site de passionné de Savages marche fort
On est nombreux à travailler sur nos savages et c'est bien de pouvoir échanger nos expériences du sav
Perso je suis "beaucoup" présent sur le site et à des heures tardives car actuellement je suis à la maison en convalescence

h.d savage a écrit:

C'est la preuve que le site de passionné de Savages marche fort
On est nombreux à travailler sur nos savages et c'est bien de pouvoir échanger nos expériences du sav
Perso je suis "beaucoup" présent sur le site et à des heures tardives car actuellement je suis à la maison en convalescence

J'ai remarqué lol on est souvent que tous les deux sur le forum le soir

Oui c'est exact
Tu bosses la nuit peut être
En tout cas au moins le forum tourne non stop

non beaucoup d'heure en journée l'été (commerçant dans une station balnéaire) et je rentre vers 1H chez moi donc je me change les idée avec passion savage puis hop a 8H50 re-belotte boulot lol