2eme vitesse

salut a tous
j'ai un petit problemme de boite; quand je passe la seconde mon savage redessent dans les tours et si je continus a acceleré il cale
savez vous d'ou vient le probleme ???

a mon avis tu es reglé trop sec

d'accord mais c'est quelle vis qui faut séré ou dévisé ??

commence par remettre ta vis de reprise ( sur le tirroir du carbu) a fleur avec la colerette grise.
apres du devisse ta vitesse max (dans le tube de couleur jaune pour quelle soit un peu en dessous de l'extremité 2-3 mm pas plus).
Tu demarre ton mt et tu fais chauffer le moteur, il doit ratatouiller...
Une fois qu'il est chaud tu resserre ta vis de vitesse max d'1/8 de tour a chaque fois et tu teste ce que cela donne il ne doit pas couper en vitesse max.
une fois que tu pensse que cela est bon tu dessere d1/8 de tour....

ça c'est la vis de richesse que tu trouves au niveau du carburateur .
voilà tu la desserres un petit peu ( par 1/8 de tours) et tu seras plus gras . Si tu serres trop ton moteur n'a pas assez d'essence et cale dès que tu le sollicite trop.


Voilà devisse un peu et ton problème sera ( normalement) réglé !!

Voila a+

ok merci je fais ça cet aprem et je vous dit si ça marche se soir

Moi j'ai fais un petit run en ville hier, la 2eme vitesse ne passe pas. Une solution ?

Un run en ville ? Eh bin on se refuse rien dis-moi ?!!
Lol moi aussi ça m'est déja arrivé mais il fallait juste attendre et accelerer sur une lonue distance plusieurs fois avant qu'elle passe .
Ou alors ele est trop longue et tu n'a pas assez d'espace pour qu'elle pase ?!!

Ouai, run en ville, j'habite un petit patelain de 3000 habitants (90% de vieux) ^^ niveau voiture sur les routes y'en a pas beaucoup donc je peux m'amuser x)
Bhein je l'ai fais rouler à fond sur la route pas mal de fois et elle n'est jamais passée. En même etmps j'ai encore fais aucun réglages niveau vis donc...

ahhh ok Lol !
Bin faut que tu enleves le cache en caoutchou (?) celui qui possede comme 3ronds attachés au niveau de la boite de vitesse. Tu le retires et avec une clé allen tu tournes la vis située sur un pignon de vitesse(car tu voies l'interieur de la boîte ) Plus tu serres (progressivement bien sur ) plus la vitesse passera vite (gain en acceleration) plus tu desseres plus tu gagnera en vitesse de pointe !
(Je crois que c'est ça mais j'inverse peut-etre ??! :S)

Je suis désolé de faire aussi vite et j'espere que tu m'a compris a peu près !!

non je ne pense pas que cela vienne du reglage de la boite !!
a mon avis ta vitesse max est reglé trop riche encore ce qui fait que le mt ne passe pas encore la seconde.
Le mien a froid ne passe pas la 2 mais des qu'il est chaud le melange s'appauvrit et il passe la 2

as tu encore la notice de montage de ton savage ?, le passage se fait par rapport au tour minute de ton moteur donc réglage a faire moteur chaud (mais arrétè), pour avancer le passage de la 2nde vitesse il faut dévisser la petite vis alen clé n° 2 (voir post de gégé du 31) plusieur éssais sont nécessaire , le probléme c'est qu'il y a 2 vis
dans la boite de vitesse ! on ne les voient pas bien, c'est la plus profonde qu'il faut régler. c'est pas facile a expliquer mais relativement simple a faire.
voir notice, site hpi ou sur you tube pour des images
reponse pour [email]r@mchtor[/email]

pour clement 47

vis de richesse trop férmée, a dévisser par 1/8 de tour jusqu'a ce que le moteur monte bien dans les tour mais en fumant encore un peu.

j'ai l'impréssion de pas étre trés clair (je viens de me taper 500 bornes pour le boulot !)

ok merci deed
j'ai éséyé les réglage hier aprem tout marché normalement jusqu'au moment ou le cervau de direction a pété trop les boule

c vraiement les boules !
le sauve servo d'origine du s25 est vraiement pas bon, je l'ai changé par