Mon Savage 3.5 [Maj 13/11]

Voici mon joujou, auquel je viens de rajouter quelques pièces :



Le protège réservoir 3 Racing :



Plaque protectrice centrale :



Ma nouvelle carro (Hummer H2) pas encore peinte ni découpée.



Voilà !
Je compte rajouter des amorto en alu, et plus tard changer les pneus pour en mettre des fireballs.

Petite update du 1/11, la carro peinte et découpée :

c'est quoi du boitier radio au pare choc???

Un boitier avec pile/interrupteur et au bout une grosse DEL qui éclaire un max

Lol il tue gentiment ton Savage !
Vite la carro !

pour la del !!
tu roules de nuit ?
cela te permet de voir suffisament ?

Enfait je n'ai encore jamais testé la nuit (vu le bruit que ça fait ) mais je pense que ça éclaire assez vu ce que ça donne chez moi la nuit quand j'éteinds les lumières
Et puis je compte rajouter 2 DEL bleue (haute luminosité) devant, au niveau des 4 rainures sur le pars choc. J'attends de recevoir tout le matos et j'installe ça.

ok tien nous au courant

il va etre eblouissant

Hello !
Ajourd'hui j'ai reçu l'huile pour les amortisseurs, je les remplies, j'en installe 4 et un premier probleme surgit.
Lorsque j'appuie sur le Savage, les suspensions s'écrasent (normal) mais quand je relache, mes nouvelles suspensions ne remontent pas autant que les anciennes, ce qui fait qu'il y a moins de débattemet...
De plus, j'ai l'impression qu'elles ne sont pas droite...

peut etre que tu as mis trop d'huile il faut prevoir la place des tiges.
Moi quand je refait les miens je commence par rentrer totalement la tige et je commence a remplir, en meme temps je sort la tige au fur et a mesure. Apres je la re rentre tout doucement et laisse reposer 1h pour que les bulles d'air remonte a la surface...
et je referme...
une fois remonté, quand tu rentre la tige au max elle doit ressortir toute seul d'1cm (sans ressort bien sur)

Bhein enfait j'ai fais comme c'était indiqué sur la notice.
A savoir : tige sortie => remplissage de l'amorto ensuite j'ai fermé je compresse je le retourne, je devisse la reserve je remplie à moitier je mets un truc en caoutchouc dedans et je referme.
Mais sans ressort la tige ne sort pas dutout toute seule...

tu as de l'air dans ton amorto.
il faut faire couler l'huile tout doucement juste un petit filet sinon tu emprisonne de l'air dedans, il faut aussi le faire reposer pour laisser remonter les petites bulles.

Hum ok, mais comment faire maintenant ?

tu tires a fond sur ta tige d'amorto tu le met vertical tu l'ouvres et remplit au maxi

Hello !
Voilà ma nouvelle carrosserie, Hummer H2 SUT
Elle rend très bien sur le Savage, petits problèmes, pas de trou pour l'antenne et les clip de carrosseries arrière ne rentrent pas entièrement car la vitre arrière gêne, ducoup il faut percer la carro.




Je vais bientôt installer les LED bleues, et les amortisseurs integy, je remettrais des photo !

J'avoue vraiment pas mal Par contre le défaut avec les carros d'Hummer c'est qu'elles sont vachement hautes donc protégent le moteur se qui fait que le moteur n'est pas du tout ventilé, et sa c'est pas bon du tout

Fait des trous, des p'tit trous encore des p'tit trous

tres sympa ta carosserie par contre si c'est la proline attention car elle est tres fragile.
un pote l'avais monté sur son tnx et en 2 sortie sans faire trop le c.. elle etait cassée a plusieurs endroit comparé a la mienne qui a pris de tres choc et qui est encore intact.
donc si elle commence a fissurer par endroit repart tout de suite.

Oui c'est une proline et il y a déja une petite fissure au niveau du clip arrière gauche car le trou n'était pas assez gros ducoup ça a forcé un peu
De toute façon je sors pas souvent mon savage, et quand je le sors je fais pas le bourrin donc...

Par contre pour la ventilation, l'air passe en dessous de la carro, ça ne suffit pas ? u_u

superbe !!
belle carro
pour le ventillation du moteur tout depend de comment tu roules !!
Si tu enchaine les pleins, il vaut mieux penser a ouvrir la carro tu peux soit faire un trou de gros diametre ou alors pleins de petits trous ( c'est ce que j'ai fait sur la mienne, dans le pare-brise )

fait une ouverture dans le par-brise et une vitre lateral mais surtout il faut arrondir les angles ne surtout pas faire d'angles vifs sinon les fissures partirons de la.
tu peux acheter des petites meules a mettre sur les perceuses sinon tu trouves aussi des dremel en sous-marques pour 15 euros et ca marche super bien pour travailler les carosserie.

Je pense que je vais faire pleins de petits trous, j'avais vu ça sur un Savage ça faisait un effet d'impact de balles ça rendait bien.
A la perceuse ça devrait aller, un forêt normal non ?

oui mais attention que le foret glisse pas car ca raye facilement les carosseries si tu peux met un petit bout de bois par exemple derriere et fait un petit pointage avec quelque chose de pointu cela guidera ton foret.
regarde mon ouverture de par-brise


et voila des petites meules que tu peux trouver en magasin de bricolage

simpa ta carro
j'ai vu que tu va mettre des pneu fireball tu peut me dire ou tu les trouve stp

tu parles de ceux la?
http://cgi.ebay.fr/Hot-Bodies-Revolution-Wheel-Fireball-Tire-7-2-SAVAGE_W0QQitemZ250124844151QQihZ015QQcategoryZ44028QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

ouais c'est eux