mon pot tres grosse sortie (arrière) fait maison + vidéo !!!

bonjour

voila hier soir je trainait sur internet et je suis tombé en arret sur les pots
d un savage qui participait au mt le plus rapide du monde : c est celui qui
a 2 moteurs 4.6 et une carrosserie el camino bleu regardez la vidéo
en bas de page on le voi et on l entend ( c est le dernier ) >>
http://www.hpiracing.com/news/2007080101.html :t
wisted:

j ai bien reflechi cette nuit sa m empéchait mème de dormir !
et cet apres midi je ai pondu une adaptation pour mon sav et j en ai fait
un tuto pour vous :

pour commencé j ai recuperer mon vieu pot plastoc hpi et le contre conne
fourni avec le x ,



j ai coupé la partie avant au dremel juste apres les visses et j ai meuler
pour avoir un truc bien propre .apres j ai coupé le contre conne (la partie
qui est la c est ce que j ai enlever )et j ai aussi meuler .

j ai assembler le tout et j ai poli ce qui restait du contre conne .j ai
enlever le coude , j ai laisser le flexible en caoutchouc et pour attacher le
pot au moteur j ai mis des collier serrant .





apres il a fallut monter le tout sur le savage et adapter la tour arrière j ai
donc pris celle de mon ancien s 25 (qui est compatible avec le X !) que j
ai "vider " au dremel puis je l ai fini au scalpel et au papier de verre fin




sa passe nikel

montage ... ... ...

et tadaaaaaaaa!





sa a de la geule quand mème !


bon et maintenant les vidéos :

test 1 : moteur seul : http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftdyY.html au
ralenti on entend bien le bruit mais dans les tours le micro sature
tellement qu on entend que les aigu ! j adore ! il faut le voir en vrai c est
encore pire .

test 2 : avec le monstre : http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftdRK.html
j ai fait un pti test par terre dans ma cave et il a l air d arracher encore
plus


remarques:
-gardez un pot normal et une toure non coupé pour pouvoir revenir a l
origine parce que le bruit est tres fort et si vous allez rouler dans un lieu
ou il y a du monde ils ne vont pas apprecier
-le roto start passe niquel

alors vous en pensez quoi ?

lowie

moi je pense que tu es un fou furieux
sinon il fallait y penser, j'aimerais bien me rendre compte du son reel . Par contre je ne pense que tu peux pas rouler a la facon MT car ta tour d'amorto est bien fragilisée .
Mais je veux bien voir un run avec !! histoire de voir si il y a un gain de puissance ( par contre na t il pas un risque pour le moteur )

tinkiète la tour n est pas trop fragiliser elle est juste moin rigide.
j ai pensé pareil j ai donc tester et sa va , si j ai un blem je vous
en fait par !

et nhesitez pas a faire cette modif car sa ne prend pas beaucoup
de temps moi j ai mis +ou- 3h

pour le moteur je ne pense pas que ce soit prejudicieux , a mon avis il va
tourner plus vite car il y n y a plus de coude et une grosse sortie donc
moin de resistance pour evacuer les gaz . apres si quelqun en sait plus qu
il n hesite pas a repondre .

lowie

Enorme Lowie !!!
Tout simplement génial c'est excellent !!
Vraiment bravo pour ta créativité et continues comme ça !
Mais le bruit est à peu près équivalent au bruit quand on déboites son pot ? ou c'est vraiment, vraiment ...
FORT ?

En tout cas je vais tout faire pour l'essayer le plus rapidement possible !
Et vivement un bon petit Run !

c est plus fluide que quand tu déboite le pot mais le niveau sonore est presque le mème on dirait une nascar ou qqch comme sa !

et pour le petit run c est un peu limité car mon pignon de 2 ème vitesse est lisse mon sav est tout le temps en première , il doit faire du 30 a tou casser c est chiant donc je vais attendre un peu !

Impressionant !
J'ai hate de voir un run avec.

Aie... c'est vraiment dommage !!
Mais bon dans la vie il faut savoir être patient !
Bon courage !

merci

oué vu l argent que j ai en ce moment je vais etre patient jusqua noèl sauf si quelqu un repond a mon annonce d echange .

lowie

bonjour l équipe
bon il est 3 heures et j ai fini les finitions :

donc j ai retaillé le pare-choc arrière pour faire passer le pot , j ai creer une fixation , j ai fait une barre de protection en cas de weeling et j ai changer les fixation du pare choc par celle du s25 car les ancienne se fixait de part et d autre sur la tour mais maintenant c est une tour de s 25
donc il n y a plus les trous d encrage . elles s adaptent tres facilement car elles sont parfaitement compatible il y a mème les trous pour les fixer ( si vous avez pas compri le truc des fixation de pare choc c est pas grave , j ai pas su faire plus clair )


donc la c est la fixation du pot , c est un bout d attache murale pour les tuyaux judicieusement tordu , on voit aussi le pare choc retaillé !



voila ce que sa donne fixer :

sa ne bouge plus et c est net



la barrre de protection :

j ai peur que sa labourre un peu en tt



en "action :



details de la barre de protection :

donc elle est en inox et elle est fixée par une btr que l on voit sur la gauche et sa ne bouge pas d un mm , sa reste collé au pare choc





donc voila je pense que c est fini , commencé a 15h et fini a 3h
allé a vos réactions

ps: desolé pour la qualité de mes photos mais mon papa cheri ne veut plus me pretter son apn

lowie

P***** T' es vraiment un génie, un prodige, que dis-je ? Un as du Savage trafiqué !
C'est vraiment superbe mille fois Bravo
BRAVO C'EST GÉNIAL !!!
Super ,continues exactement comme ça !

beau travail !!
tien nous au courant pour les perfs et la tour d'amorto.
attention de ne pas prendre de choc par l'arriere, a mon avis il va pas aimer !!

TERRIBLE! en plus ça a une gueule! (sa fait un peu bucheron quand même...). vivement un film d'un run quand ta B.V sera réparée.
Si tu trouves essaye donc de mettre une mousse (voire jste un chiffon pas trop épais?) sur le micro du camescope, le son devrait etre plus proche du réel sur la vidéo.
sinon ça arrache,
quand meme!

aujourdhui j ai fait un petit run en 1 vitesse avec le pot .
donc voila mes premières impression :

-le bruit est énorme on dirait un gros v 8
-le moteur reste tres froid , je n ai pas de sonde de temperature mais je peut laisser mon doigt dessus et c est tres supportable.
-les freins a disques ne sont plus recouvert d huile , mon savage freine pendant tout le run c et super
-par contre vu qu il n y a plus de coude le pot plastoc prend direct la chaleur et il se deforme puis quand il refroidi ,il craque

voila des fotos

donc la c est la boursouflure qui est apparue sur le pot :?


petite vue de mon sav plein de sable .


donc voila je pense que je vais devoir enlever ce pot diabolique et revenir au rd logic dommage mais bon je me suis fait plaisir a faire ce montage .

lowie

Dommage que tu n'ais pas fais de vidéo, ça aurait été sympa de le voir en action

mon archos n' avait plus de batteries et j été pressé donc je n ai pas filmé desolé !

lowie

Oh c'est dommage pour le pot !
Sinon question perfs tu as noté quoi ?
Et tu trouves que le pot risque grand chose en étant craquelé ??
Sinon encore une fois c'est génial !

niveau perf je sait pas trop car comme je l ai deja di avant je n ai qu une vitesse , sa fait que le moteur est toujour a fond et que la voiture n a aucune vitesse de pointe mais a première vue c est un peu mieu . et pour les craquelures , j ai demonté le pot , il est carrement deformé , boursouflé et a commencé a ce fissurer et cela en 1 plein donc je pense qu au bout de 5 , 6 pleins il va me peter a la g.... ou fondre sur mon sav ! et je n y tient pas .

lowie

Lol OK c'est bon mais juste pour un run !!!