petit probleme a la con sur K4.6 BB

salut a tous me revoila apres un petit mois de MT'deprime... j'en avait ras le c... parce que je cassait sans arret des trucs... et le moteur déconnait tout le temps....

si je revient maintenant c'est parce que j'ai retrouvé le sourire et le gout du MT. je vais vous expliqué

le moteur chauffait enormement, consommait au tacquet, plus de perf plus de weeling. bref , dégouté quoi.

et dimanche chez mon pote savage07, on etait en train de faire un dernier chek-up de nos monstres avant de se lancer dans la course, je me suis apercu que le contre pointeau de reprise etait vissé d'un tour..

bizarre bizarre, la derniere fois j'avais du aussi le désseré... alors je l'ai devissé totalement et je l'ai sortit de son logement

et la surprise, le joint et etait tout usé ! ! !

ca faisait un mois que je me prenait la tete avec ce probleme.... et c'etait tout bete, un petit joint torique de rien du tout

je l'ai changé contre le joint torique qui tient la tige du roto, vous savez le petit joint bleu, bah oui , on fait avec les moyens du bord ! ! !

j'ai a peine eut le temp d'appuyé sur le bouton du roto qu'il démarrait deja...

et quand j'ai mis un coup de gaz, il est partit comme une bale. ca faisait trop plaisir....

morale de l'histoire :

de temp en temp verifié les joints ! ! ! ! et si vous sentez que la vis bouge un peu trop facilement, c'est que le joint ne frotte plus et donc que l'etanchéïté du moteur n'est plus bonne

je suis content pour toi

C'est super, mais se prendre la tête a se point pour voir ensuite que c'était le joint tu a du avoir un sourire qui est monté jusqu'au yeux .

C'est cool je suis heureux pour toi.

ouin meme style pour moi !!!! jetais dans une petite compet regional et jai reussi a me rendre en final des pro... !!!! a la derniere course moi one way bering a laché et je nai pas plus commencé la course !!!!! jai tellement hate davoir mon k4.6 avec ce default reglé.... !!!!!

ouais c'est clair. savage 07 se prend aussi la tete avec son one way... 1h pour demarrer son mt.....

si la roue libre patine soit elle est pétée soit elle est pleine de graisse donc un petit coup de wd-40 et c'est bon plus de problème

ouais mais c'est chiant de devoir demonter le moteur et le backplate a chaque fois....

geogeo a écrit:

un petit coup de wd-40 et c'est bon plus de problème

Non surement pas!!!! Quand le One Way a se genre de probléme c'est qu'il est trop gras du a l'huile brulé qui sort par le coté échappement donc le WD40 ne ferra qu'empirer les choses!!!! Le joint d'échappement du carter doit etre foutu, sa m'ai arrivé il y a 1 semaine et depuis que j'ai changé le joint c'est nikel

En fait se qu'il faut faire c'est de faire tremper le One Way dans du White Spirit tout une nuit et de le bien l'essuyer!!!!

désolé de te contredire mais le wd-40 fait aussi dégraissant c'est ce que j'utilise et j'ai toujours ma première roue libre depuis environ 8 litres

Ha ben je le saurrai pour la prochaine fois

décidment, je pense jamais aux joints... je lui en parlerai pour qu'il le change, car c'est pas normal qu'il doive le nettoyé a chanque fois et c'est peu etre pour ca que sont moteur marche moins bien depuis quelque temps.....

ouai c'est le problème le plus courant la roue libre qui patine