probleme de ralenti 2, le retour

salut les gars, moi j'ai aussi un souci avec mon K4.6

kan il est chaud, il cale a bas régime suite a l'explosion d'une bougie ! ! ! j'ai tout nettoyé mais ca le fait toujours. le mélange est bon et on voit bien la fumée... j'ai mis une bougie OS 8

c'est chiant je suis obligé d'etre plein gaz tout le temp sinon il cale net.

quelqu'un a déja eut ce probleme????

Comment peus-tu etre aussi sûr que le réglage est bon? Tu as une sonde de température?

par rapport au fait que l'acceleration est excellente et on voit bien la fumée a haut régime

fredlepp a écrit:

il cale a bas régime suite a l'explosion d'une bougie ! ! !

Une bougie explosée ?????

ben le filament qui a fondu et yen avait partout

Lu dans R/C cars de ce mois ci : "On recommande d'augmenter le nombre de joint (cf : joint de decompression au niveau de la culasse) proportionnellement à l'accroissement du taux de nitrométhane, car en cas d'une chambre anormalement comprimée, le filament de votre bougie risque de se désintégrer !!!.......ce taux de compression et étroitement lié au réglage de la carburation, mais aussi à la tenue du ralenti.

Si ca peut t'aider ??? En sachant que sur mon K 4.6, je n'ai jamais eu ce problème...ni même d'autre d'ailleur !!!!!

j'essayerai, mais cet aprem ca allait un peu mieux... je sais pas pourkoi*

+1 il marchait pas trop mal modeste va tu m'as quand mi à l'amande

mouais..... bof.... pas trop satisfait kan meme.... j'ai pas de bol avec les RC... et a chak fois je pete un truc. ca me gave

sa m'est arriver mais aprés qulque reglage c'etait niquel

salut ca m'ai arriver aujourd'hui voila pas mal de temps qu'il état au placard car mon roto était en garantie donc je l'ai enfin eu hier... il a démarer du premier coup acceleration pour chauffer le moteur ET BAM CALLAGE DE SUITE... je comence a regarder... la tringlerie était mal régler et le ralenti aussi et la reprise... petit régalge et HOP IL EST REPARTIE.... allez a+++