rodage

Une question 1 litre de rodage c'est suffisant vous croyez Si non combien alors et si vous avez une tres bonne méthode concernant le rodage parfait je suis prenneur.

Je pense qu'un litre est suffisant. Mais il vaut mieux trop que pas assez de toute façon.

Enfait j'ai fais 2 plein statique et 2 plein en roulant pour le rodage.

oui même chose pour moi et depuis tout fonctionne

Salut

Moi j'ai vue en grands LOl j'ai fait 4 pleins de statique

Moi j'ai fait 1 plein en statique et le reste en roulant encore moin vite qu'une tortue

77guigui77 a écrit:

Salut
Moi j'ai vue en grands LOl j'ai fait 4 pleins de statique

Mieux vaut en faire plus que de ne pas en faire asser surtout pour les genres de moulins qu'on a pour nos bebettes

Non c'est faut tout ça!!! Il faut que le moteur atteigne sa température de fonctionnement lors du rodage!!!

La façon dont vous parlez est bonne mais pour des moteurs " loisir". Les moteur HPI se raprochent des moteurs de competition de part le fait qu'ils sont coniques sur la partie haute de la chemise.

Si le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement, la chemise ne se dilate pas comme prévu et donc on engendre une usure prématuré de l'ensemble chemise-piston.

Sinon pour les impatients, il existe le rodage à la japonaise.

C'est quoi le rodage a la japonnaise ?

Il me semble que c'est ca

un plein au taquet au début et rodage terminer

En fait il faut regler au plus gras, et ouvrir les gaz a fond
le moteur ne prendra pas tous ces tours. Il me semble qu'il faut passer 5 reservoir avant de comencer a regler plus sec ...

Au contraire!! Rien de barbare!! Le moteur ne peut pas tourner plus gras qu'avec cette méthode!!


Il faut démarer sont moteur ( les roues ne touchant pas le sol) avec les réglages usine. Ensuite il faut accelérer progressivement et en même temps il faut ouvrir le pointeau de richesse de façon à ce que le moteur ne prenne pas ses tours.

Donc en gros on obtient un moteur accéléré à fond qui tourne presque au ralenti, qui tourne très très très gras!!!!! Et les pleins partent à une alure énorme!!


Donc 3 ou 4 pleins comme ça ,sans arèter le moteur entre chaque plein (faire attention car à l'ouverture du reservoir le moteur a tendance à accelerer dû au fait que la presu ne fait plus son travail et donc il faut ajuster l'accelerateur au moment de faire le plein, mieux vaut etre deux), et ensuite 2 ou 3 pleins sur piste afin d'affiner les réglages.

J'ai testé ce rodage sur un os 18 et je vous assure que le résultat et semblable, voir mieu, qu'un rodage traditionel sauf que celui-ci est beaucoup plus rapide!!!

ah ok beh si tu le dis c'est que ca doit etre une bonne méthode parce que sur certains forums y a des gens qui en disesnt du mal de cette méthode donc si tu as essayé et que ca fonctionne tan mieux comme ca maintenant on sait. Moi perso pôur le rodage du k 4.6 lors des 2 premiers pleins statiques j'ai accelerer le moteur a fond (2 ou 3 fois) a fond et comme il etait tellement gras y prennais pas les tours et le reservoir se vidait a vu d'oeil.Donc maintenant c'est bon, c'est pas bon on verra bien mais bon je pense qu'il n'y a pas de danger enfin j'espere

Le truc pour savoir si ton moteur est correctement roder c'est de retirer la bougie et de faire tourner le moteur à la main. Normalement le moteur doit etre légérement "dur" 1 à 2 mm avant le PMH.

De rien!!

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