a votre avis que faire???????????

SALUT ATOUS


bon tous le monde presque tous tous le mondes:D

sait que je possede un savage x est que le savage x est equiper d une
boite 2 vitesse que j ai eu l occasion de demonter dernierment pour
dessabler l exterieur de la boite de la j ai regarder l interieur curieux de voir
a quoi ca ressemble est la j ai constater que c est pas du tous graisser!

au debut je trouver que la 2eme vitesse a du mal a passer de la j ai tourner un peux la vis pour passer la 2eme vitesse un peux plus vite mais ca na pas changer grand chose de la j ai ballancer un coup de degrippant dedans est j ai constater que ca y a fais effet plus de probleme.

j en vien a la question


PEUT ON GRAISSER LA BOITE??????????


A SAVOIR QUE DANS LE MANUEL IL NE PRECISE PAS DE GRAISSER LA BOITE


ALORS A VOTRES AVIS????????????

MOI JE PENSSER METTRE DE L HUILE SILICONE juste un petit fond meme pas 1 cm juste de quoi faire baigner le pignon fou 29 dents (ref : 86098)



merci

Slt kaosone, perso j'ai jamais mis de graisse ni demonter la boite, au pire mettre un filet de graisse.

Moi non plus, je l'ai jamais démonté.

Salut kaosone

Ca m'a fait la meme chose que toi au début...la 2 eme.

Sé normal que ca ne shift pas vite au depart, donne toi AU MOIN 3-4 tanks,
de plus en plus elle va changé de vitesse vite.

Sé le rodage pour elle aussi.

a cette date tu doit avoir vu l'évolution ?

salut
il ne faut pas la graissé car elle n'est pas hermétique et la poussière avec la graisse forme un abrasif
@+

+1 pour ce qui vient d'être dit

ps: pareil pour les cardans, certains mettent de la graisse aux articulations mais avec la poussière cela force une pate très abrasives!

2 solutions se porte a toi
N°1 soit tu attend que ta boite se rode tranquillement et la pas besoin de graissage
N°2 soit tu es comme moi , tu etanchifie ta bv avec de la pate a carter de voiture et la tu peut lui mettre de l'huile pour un parfait barbotage de ton pignon fou mais la ce n'est plus du tout le meme temps pour l'entretien !
pour un resultat nickel propre ca m'as prit environ 25 mns de travail c'est pas la mere a boire !

moi je dit la solution N°2 sans hésiter c'est vraie que niveau entretien c'est moins évident mais pour la duré de vie de la pignonerie je dirai meme que c'est indispensable.

maff a écrit:

2 solutions se porte a toi
N°1 soit tu attend que ta boite se rode tranquillement et la pas besoin de graissage
N°2 soit tu es comme moi , tu etanchifie ta bv avec de la pate a carter de voiture et la tu peut lui mettre de l'huile pour un parfait barbotage de ton pignon fou mais la ce n'est plus du tout le meme temps pour l'entretien !
pour un resultat nickel propre ca m'as prit environ 25 mns de travail c'est pas la mere a boire !

j ai fait comme toi mais en plus long , j 'ai fais faire a un pote un nouveau carter de pour la boite avec un fente pour y mettre un joint torique , et ensuite j ai mis de l huile de synthese ( la meme que ma voiture) et depuis c 'est le jour et la nuit , les vitesses passent au top (3) et c'est un regal pour jouer .

a titre indicatif le carter plus le joint torique sa ma couter 45 chf.

pourquoi vous dites que la boite est pas hermétique???? moi je trouve que si... je suis peu etre un bourrin mais moi j'ai mis de la graisse speciale pour pignons et boites et ca va tres bien

moi aussi! tres etanche rien a redire