Quelles modifications necessaires pour trial ?

bas!!!!comme le gen lol

précise stp...

Ou alors tu le met à la place de celui de la marche arière.

oufff ten qua moi je metrerais un servo plus puissant genre 15 kl, té roues vont viré sans probleme et nimporte ou....
et si tu place un servo a la place de la marche ariere, comment tu va faire pour reculé parce que le reculon en trial ses probablement le plus important !!!!

a+

bah ouai c clair

+1 la marche Ar est indispensable en trial !!

Hors sujet, le problème posé n'était pas de choisir entre l'un ou l'autre mais tout simplement: où loger un deuxieme servo?

Aprés il faut savoir ce que son proprio veut en faire, car 2 servo à cet emplacement c'est déja vu.

Il est certain qu'a choisir entre la marche arière ou 2 servo...

on est quand meme dans un topic Trial !!
sinon j'ai une petite question
comment se branche le deuxieme servo de direction sur le recepteur ?
- en parallele avec le premier servo..

Oué en fait dans le commerce il existe des cables de racordement en Y.

ok merci

ouin ses vrai mais je suis pas sure mais je croi que si tu divise tes cablage pour 2 servo, tu divisé le courrant en 2... donc la puissance va maqué.... et si non alors ta baterire ne tofera pas tres longtemp.....

mais non la puissance ne change pas..... par contre oui, la batterie se videra un peu plus vite

HAAAA bon merci de me corigé...

en parlant de cela, si je veu metre un pack de 5 baterie, quel chargeur me conseillé vous pour... mouin chere possible s.v.p... et sur ebay...

merci..

sur ebay tu le trouvera pour pas cher....

moi mon MGT venait avec un 5cell Pirana

est-ce bien??

salut
ba c'étais sa lidéé ,de partager c'est idée sur un 2eme servoet partager ses experiance
je pence aussi qe la marche arriere et indispesable en trial
Sanfrisco

oué c est vrai

moi mon MGT venait avec la marche arriere 2 vitesse pas comme les Savage...

affolant t'as deux vitesse de marches arriere??

Sanfrisco

2 vitesse pour la marche arriere???????????????????????????????????????????????

ouais aparement je trouve pas que sa a ungrand interé mais bon j'sais pas

Sanfrisco

moi aussi

ba oui c'est logique : ya 2 vitesses en marche avant. le module, il sert juste a inverser le sens de la transmission, donc si tu arrive a aller a fond ac ton savage sans te retourner (a cause des roues avant directrices devenue roues arrieres) normalement tu passe la 2e vitesse voir la 3e si ten a une.
voili voilou

Pour avoir déjà démonté plusieurs fois le module marche-arrière de mon Savage, je déconseille FORTEMENT les grosses accélération et les hautes vitesse en marche arrière.

En effet, l'inversion se fait via un tout petit pignon (moins de 3cm de diamètre. C'est une pièce qui a déjà cassé chez moi et pourtant, j'y suis allé doucement.

fredlepp a écrit:

mais non la puissance ne change pas..... par contre oui, la batterie se videra un peu plus vite

petit cour d'electricitée : tout dépend si ton montage est en série ou en parallele ! ex: tu peut alimenter 2 ampoules (ou+) en 220v si tu les montes en parallele, si tu les montes en series tu vas diviser ta tension(220v) par le nombre d'ampoules.
conclusion: si tu montes tes servos en paralelle ils auront la méme puissance, mais ils vont tirer 2 fois plus sur tes accus.
si tu les montes en serie ils fonctionnerons a la moitiée de leur
capacitée !(donc sa sert a rien)