Piece Alu ou pas ?

Je me pose quelque question concernant les pieces en alu...

Est ce que le fait de monter sont savage tout en alu ne le desequilibre pas lors des sauts ?
Lors d'un choc un peu violent, le cadre doit prendre vu qu'il ni a plus la meme souplesse que les pieces en plastique ?

sinon faut il se restreindre a changer que les fusées et les porte fusées ?

D'autre part j'ai vu des fusées specifiques en alu pour l'arriere, sont elles mieux que le modele avant qui lui est articuler pour la direction ? et ou peut on les trouver je ne trouve que le modele avant sur le net ( je l'ai vu sur le catalogue HPI ).

Merci d'avance

En cas de choc l'alu se tord et ne reprend pas sa forme. En contrepartie, il est beaucoup plus dur que le plastique, le chassis repond mieux, mais sur un MT je ne suis pas sur de l'utilité.
En générale, il vaut mieux laisser qques pieces en plastique qui serviront de fusible lors des chocs.

Pour les fusé AR, tu peux aller voir chez HPI:

http://www.aviotiger.com/ficheart.php?menu=4&idART=11031
R/C Bolide à Compiegne les vends

oué l'alu, c'est beau, c'est rigide, mais c'est lourd et une fois tordu, t'es bon pour changé.

pour la pièces en photos, il y a la même pour l'avant

pour l'avant ce n'est pas tout a fait les memes, ells sont identique au modele en plastique, pour pouvoir tourner les roues (fusée + porte fusée).
Alors que le model en photo est different de l'origine.... il est en une piece.

l alu c est magnifique a l arret mais c est trop lourd et en 1 choc c est pété ou tordu !!

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http://lolo.auto-blog.fr/

ouais ! mais je trouve que une "rollcage" c'est biens en alu ca protège tout!!

l'alu Ce n'est pas forcément mieux parce que c'est un matériaux trop rigide alors que les pièce en nylon encaisse plus de choc et leur limite elastique est plus élevée.

moi je dit



CARBONNE









si vous me

chercher

je suis sortie

dehor

carbon !
et tu peut pas sortir dedans !!!!!


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http://lolo.auto-blog.fr/

savagiste a écrit:

pour l'avant ce n'est pas tout a fait les memes, ells sont identique au modele en plastique, pour pouvoir tourner les roues (fusée + porte fusée).
Alors que le model en photo est different de l'origine.... il est en une piece.

je le sait bien que c'est pas tout à fait les même, parce que je voit pas comment il pourrait tourné avec ce système
ce que je voulait dire c'est que le kit été avant/arrière, et pas que pour l'arrière

Je ne comprend pas l'interet de les mettres devant !!!!
a part si on veut mettre les roues directives a l'arriere

moi non plus je voit pas l'interet

ce que je voulais dire, et si je suis mal compris tant pis, j'arrete là,
c'est que le kit est fixe pour l'arrière et mobile pour l'avant mais que l'on peut équipé le train arrière et avant et pas que l'arrière.
(don on peut faire alu avant/ arrière avec ce système et pas que l'arrière parce que l'interet et qu"il se fixe d'une autre façon que l'origine.

en fait moi je suis interessé par ca :



Je pense que se sera plus clair !!!

sa rend bien,
et au moin le parralélisme à l'arrière est toujours nikel

Par contre je ne suis pas sur que cette piece s'adapte sur le X

renfort bras superieur

d'après le tableaus si

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=86374

ok merci

salut
moi perso l'alu je dirais que sa serrais plus pour les truc du style concours carrosserrie ou frime devant les savagette lol
mais faut avouer quand meme que sa enjolie les savage et savagette

a+

hé bien moi j'ai changé mes triangles supérieur et inférieur suite à une casse et malgré les saut le bosses et toutes autres choses qui "malmène" les trains, j'ai jamais eu de soucis.
Donc après c'est un peu à l'appréciation du pilote...

ouai ça dépend de ta façon de conduire !
Si t'as l' habitude de rentrer de face dans un arbre ou un trottoir... ne pensez même pas à l' alu !

ah bah oui c'est clair qu'il faut pas être du genre bourrin ! sinon l'alu c'est même pas la peine...