Monster ou truggy? un Monggy !

Salut a tous,
nous approchant de noel, je pense déja a ce que le pere noel pourrait m'aporter, et je voudrais bien le conseiller ^^

au départ, j'étais quasiment pret a vous laisser tomber vous ainsi que le savage pour passer du coté du truggy (hpi hellfire) mais voila, je n'arrive pas a me séparer de ce bon vieux savage 25 !

alors je pensait le convertir en une machine de piste poussiéreuse avec des sauts a hauteur max de 40-50cm et une bonne tenue de route sur le bitume (oui je ne suis pas chiant !)

J'ai déja repéré des options pour mon projet :

_Le chassis low gravity : http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=87248

_Une paire de cardans homocinétiques pour l'avant : http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=87239

_4 amortos HPI alu au lieu de 8 plastoc : http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=a720

_Une triangulation tout alu (triangles inférieurs, tirants sup., etriers, fusées) hpi (perso je ne fais pas partie du club anti purple alors...)

_Filtre a air gros volume : http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=72438

_indicateur du niveau de batterie + boite radio X : http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=308

_Tringlerie ofna (trouver le revendeur...)

_1 nouveau servo de direction (je dois encore choisir la marque)


et puis enfin la belle carroserie de dodge charger!


Alors, ce que je vous demande, c'est de donner votre avis a propos de mes choix (judicieux ou non ?) , et de me dire si j'ai oublié quelquechose


Merci de vos réponses

Greg

Hello,

Ca me parait une bonne idée tout ce que tu as mi.

Par contre, met des cardans homocinétiques à l'avant ET à l'arrière, surtout l'arrière enfait

Sinon pour ça "Une triangulation tout alu (triangles inférieurs, tirants sup., etriers, fusées) hpi (perso je ne fais pas partie du club anti purple alors...)"
La je te dis non pour les triangles, par contre pourquoi pas le kit option fusée alu hpi :

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=87245

Par contre tu m'apprends bien quelque chose la, je n'avais jamais vu ces cardans chez hpi

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=87239

J'avais toujours connu ceux la par contre :

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=87234

Des cardans homocinétiques a l'arrière? mais je ne comprend pas, le but des cardans verouillés, c'est de ne pas partir lorsque tu braque trop fort !
Par exemple sur ma tamiya 1/10è piste, j'ai du modifier l'angle de braquage sinon les cardans avant foutent le camp direct !

Donc a l'arrière, comme c'est toujours dans le meme axe ( sauf dans le cas des 4 roues directrices) il n'y a pas besoin de cardans vérouillés non? juste des renforcés ..

Est ce que quelqu'un peut confirmer? ou alors je me plante completement !

a propos des cardans, ceux que tu as toujours connu font partie du kit de conversion en exagones de 17 mm, et comme je ne vois pas l'utilité de cette conversion, j'ai "pris" les normaux.


Merci de ta réponse fab 95




Greg

Greg a écrit:

Des cardans homocinétiques a l'arrière? mais je ne comprend pas, le but des cardans verouillés, c'est de ne pas partir lorsque tu braque trop fort !
Par exemple sur ma tamiya 1/10è piste, j'ai du modifier l'angle de braquage sinon les cardans avant foutent le camp direct !
Donc a l'arrière, comme c'est toujours dans le meme axe ( sauf dans le cas des 4 roues directrices) il n'y a pas besoin de cardans vérouillés non? juste des renforcés ..
Est ce que quelqu'un peut confirmer? ou alors je me plante completement !
a propos des cardans, ceux que tu as toujours connu font partie du kit de conversion en exagones de 17 mm, et comme je ne vois pas l'utilité de cette conversion, j'ai "pris" les normaux.
Merci de ta réponse fab 95
Greg

Salut,

Pour les cardans CVD a l'arrière c'est toujours un plus même si l'essieu est fixe, car tu limiteras les à-coups a la transmission, de plus il y aura moins de frottement, bref beaucoup mieux sur la cinématique de l’ensemble transmission, alors pas indispensable mais un petit plus et comme souvent beaucoup de petit plus additionnés font généralement une grosse différence au final.

Rico

OK merci beaucoup pour cette précision !!

Greg

Greg a écrit:

OK merci beaucoup pour cette précision !!

Greg

et si tu veux encore plus , tu fait comme moi , tu graisse et monte des soufflets de quoi amélirer encore un peut plus le rendement et longévité.

Rico

si ton soufflet se sauve, t'aura un risque que le sable ou la terre vienne se coller à la graisse et ainsi détruire ton cardan...non.D'ou ma question, sa tient bien ou pas

Je pense que si on met une pointe de colle, le soufflet devrait tenir. Par contre je sais pas si ça va pas attaquer le caoutchouc

Citation :

et si tu veux encore plus , tu fait comme moi , tu graisse et monte des soufflets de quoi amélirer encore un peut plus le rendement et longévité.

Rico

Ah oui sa c'est une bonne idée ! mais il faudrait qu'ils tiennent en place assez longtemps (je ne fais pas de bash ou alors c'est 50cm grand max)

Greg

piXel a écrit:

si ton soufflet se sauve, t'aura un risque que le sable ou la terre vienne se coller à la graisse et ainsi détruire ton cardan...non.D'ou ma question, sa tient bien ou pas

c'est toujours une bonne idée , a l'instart des 1/1 , mais comme toujours il faut entretenir et réviser sont MT , une chose et sur de tout façon en mécanique c'est toujours un plus de protéger les articulations et la y pas photo et perso j'ai jamais eu un soufflet qui c'est sauvé

Rico

Bon, maintenant que je connais le spièces, il va falloir commander !

alors quel est le meilleur site de vpc pour les options hpi (les servos j'irai demander si mon revendeur a du stock comme pour les jantes) ?
je sais que le sujet des sites de vpc a déja été abordé mais je suis allé sur tous les liens et je trouve que c'est le bordel dans la plupart de ces sites...

Alors merci de me donner vos avis sur le "meilleur" site de vpc pour les pieces hpi

Greg

Re,

Pour les soufflets de toute façon, quand tu roules ils se déchirent, donc à moins d'en avoir un stock chez sois, ça peut revenir cher...... (à moins de rouler comme le fait le race light de rico )

Pour tes options :

Tower Hobbies, A main hobbies, savage central, ebay, liquidrc, etc etc...

fab95 a écrit:

Re,

Pour les soufflets de toute façon, quand tu roules ils se déchirent, donc à moins d'en avoir un stock chez sois, ça peut revenir cher...... (à moins de rouler comme le fait le race light de rico )

Pour tes options :

Tower Hobbies, A main hobbies, savage central, ebay, liquidrc, etc etc...

facile , mais je te rappelle que mon 6X6X6 est équipé de soufflets , depuis la V1 et ensuite V2 et sa a pas mal roulé , de même que mon Revo rock projet lui aussi équipé de soufflet et pas plus de soucis , bien évidement il existe plusieurs qualitées , attention tout de même aux légendes urbaines , sur ce genre de chose il faut tester , avec un montage dans les régles et avec des produits de qualités , voila je peut comprendre que beaucoup trouve inutiles ou que l'entretien sera un peut plus complexe , mais en mécanique tout ce qui peut éviter a la poussière sera de toutes façons mieux que sans , je perle bien évidement d'un montage avec CVD , quoi que sur mes cardans classique qui équipe la transmission centrale su 6X6X6 je suis aussi équipé de soufflets , la aussi limitera l'usure, bref libre a chacun

Rico

Eric je dis ça car j'en ai fait l'expérience avec mes cardans rc-best, à la première sortie, la moitié des soufflets étaient carrément absents ou déchirés. Après je ne pense pas que le fait de mettre de la graisse puisse limiter ces dégâts de déchirure... donc je n'ai pas dit que c'était inutile

Et puis, quand tu roules en trial, tu te prends pas les obstacles à la même allure qu'en run normal si je puis dire. Après faut voir ou on roule, s'il y a des cailloux, gravillons etc, ou de l'herbe, ou du sable etc... des branches qui trainent sur le terrain etc...

Pour ceux que ça interesse, un lien pour acheter des soufflets :

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/5071

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/7214

Merci beaucoup pour vos réponses et merci pour les liens, ya plus qu'a !


J'essayerais de vous mettre des photos le plus tot possible ! (forcément aprés le 25 décembre)


Greg

fab95 a écrit:

Eric je dis ça car j'en ai fait l'expérience avec mes cardans rc-best, à la première sortie, la moitié des soufflets étaient carrément absents ou déchirés. Après je ne pense pas que le fait de mettre de la graisse puisse limiter ces dégâts de déchirure... donc je n'ai pas dit que c'était inutile

Et puis, quand tu roules en trial, tu te prends pas les obstacles à la même allure qu'en run normal si je puis dire. Après faut voir ou on roule, s'il y a des cailloux, gravillons etc, ou de l'herbe, ou du sable etc... des branches qui trainent sur le terrain etc...

Pour ceux que ça interesse, un lien pour acheter des soufflets :

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/5071

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/7214

ou la j'ai bien dit de la qualité , le premier lien sa passe , mais le second c'est de la mer...... agrandit tu vera par transparence que l'épaisseur et qualitée du caoutchouc n'est vraiment pas terrible , alors je peut concevoir quand trial ça limite les risques , mais une séance de test d'un proto tout une après-midi sans ménagement c'est autre chose , bref je suis peut-être casse-coui....... mais il faut de la qualitée et un montage dans les règles et cela doit tenir plus qu'une sortie , n'oublie pas Fabien que tu n'est pas des plus chanceux dans le domaine RC


petit rappelle d'une machine équipée de cardans CDV RCbest et soufflet , lors d'une séance un peut hard , a dernier tuyau un peut de silicone sur les soufflet permetra de garder les propriètées et souplesse des soufflets la aussi un plus pour la longevité et limiter les déchirures .

Rico

Je suis d'accord du point de vue théorique
Mais en pratique chez moi ça donne rien... je pense que tu as tout dit, la chance est THE facteur pour moi... enfin quand ça m'arrive.

salut a tous

ayant trouvé le site "a main hobbies" parfait pour ma petite commande, j'ai commencé a faire mon panier...
MAIS, oui il y a un mais, pour les amortisseurs hpi http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=a720 , je voudrais savoir si ils baissent la garde au sol? car j'aimerais bien avoir un savage avec une garde au sol équivalente a celle du hellfire (ultime but ^^) sachant que je me prendrais le chassis low gravity http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=87248



dans le cas ou ils ne rabaissent pas la garde au sol de façon significative ( pas de bash, plutot piste TT poussiéreuse) connaissez vous des amortisseurs compatibles avec le savage qui la baissent? j'ai vu le topic pour rabaisser la garde au sol en coupant les amortos ou en mettant des cables, mais le coté bricolo ne me plait pas trop


Greg

Les amortos Cen baissent la garde au sol du Sav' et se montent sans kit spécial il me semble

Ouais j'ai des amortisseurs de CEN et c'est nikel, et sa rabaissa la carde au sol

Ok merci pour les infos, j'ai quelques questions qui me trottent dans la tete (j'ai fait la liste en philo mdr ^^)

_ est ce que je peux mettre 1 seul amortisseur par roue en utilisation TT sur piste poussiéreuse/bitume (je ne fais toujours pas de bash 50cm max)

_ est ce que les amortos cen (nemesis?) sont compatibles avec le support d'amortisseurs nova : http://www.rcplanet.com/Integy_Univ_Shock_Tower_p/intt6901silver.htm pour pouvoir controler la garde au sol ?

_ est ce que je peux trouver un kit d'aileron du style du revo platinium a mettre lur les nova? (je sais que le sujet a déja été abordé, mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais, alors je le met ici ^^)

_ est-il bien utile de mettre des "bulks" alu sur le sav' ?

Merci de vos réponses

Greg

Edit : en gros je voudrais faire la meme modif que fab95 (aileron/chassis lowcg/ supports amortisseurs/ amortisseurs/ boite radio du X/ et filtre a air big size) https://passion-savage.forumpro.fr/la-liaison-au-sol-f41/amorto-piste-t1687.htm#23000

Les tours qu'il y a sur ton lien ce sont des Integy, et non des Nova.

Oui normalement les amortos Cen passent sur les tours Nova.

- Je ne te conseille pas, ou alors met une huile vraiment très "dur". Sinon, meme a 50cm du sol tes amortos riquent d'arriver en butée.

- Je sais pas

- Demande à fab95, il a fait la modif' sur son Sav' avec les tours NOVA RC je crois

- Non, je ne pense pas. Surtout pour du Bash/TT. Ca sert a faire joli, c'est surement bien renforcé, et aussi bien "cacher" par le reste mais bon. En fait j'en sait rien après reflexion. Attend l'avis d'autres membres.

yannis25 a écrit:

- Je ne te conseille pas, ou alors met une huile vraiment très "dur". Sinon, meme a 50cm du sol tes amortos riquent d'arriver en butée.

- Je sais pas

- Demande à fab95, il a fait la modif' sur son Sav' avec les tours NOVA RC je crois

- Non, je ne pense pas. Surtout pour du Bash/TT. Ca sert a faire joli, c'est surement bien renforcé, et aussi bien "cacher" par le reste mais bon. En fait j'en sait rien après reflexion. Attend l'avis d'autres membres.

tu as un zéro en trop la,

Je parlais de la hauteur de ses sauts , pas de la garde au sol

Greg a écrit:

Ok merci pour les infos, j'ai quelques questions qui me trottent dans la tete (j'ai fait la liste en philo mdr ^^)

_ est ce que je peux mettre 1 seul amortisseur par roue en utilisation TT sur piste poussiéreuse/bitume (je ne fais toujours pas de bash 50cm max)

_ est ce que les amortos cen (nemesis?) sont compatibles avec le support d'amortisseurs nova : http://www.rcplanet.com/Integy_Univ_Shock_Tower_p/intt6901silver.htm pour pouvoir controler la garde au sol ?

_ est ce que je peux trouver un kit d'aileron du style du revo platinium a mettre lur les nova? (je sais que le sujet a déja été abordé, mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais, alors je le met ici ^^)

_ est-il bien utile de mettre des "bulks" alu sur le sav' ?

Merci de vos réponses

Greg

Edit : en gros je voudrais faire la meme modif que fab95 (aileron/chassis lowcg/ supports amortisseurs/ amortisseurs/ boite radio du X/ et filtre a air big size) https://passion-savage.forumpro.fr/la-liaison-au-sol-f41/amorto-piste-t1687.htm#23000