My Revo 3.3 du voyage

Bonjour à tous alors après avoir vendu le savage pour un projet qui n'a pas abouti ( expert le traitre : j'ai acheté un revo 3.3 avec picco 26 Max et plein d'option

Electronique


Voila dans l'état ou je l'ai reçu hier midi !




après quelque heure de boulot aujourd'hui le revo est enfin propre

le voici en cabine à 60° entrain de sécher




puis ce soir démarrage du moteur !

la vidéo est en cours de chargement

sympa rien de casser dessus ?

Non absolument rien

Vite les vidéos. AU debut, je me tatait à prendre un Revo avant le Savage

J'ai longtemps hésité aussi avant de choisir le Savage ...

D'ailleurs, tu pourrait nous faire un petit comparatif Savage/Révo ?

Qui sait, un jour peu être !!!

Shark-Low a écrit:

J'ai longtemps hésité aussi avant de choisir le Savage ...

D'ailleurs, tu pourrait nous faire un petit comparatif Savage/Révo ?

Qui sait, un jour peu être !!!

Je n'est pas le savage sinon voici la vidéo !

hello voici une vidéo de ce midi pour démarrer le moteur

Pas mal! Tres belle la culasse nova!!

Hello voila deux petites photos en attendant de recevoir mes pièces

Moi je suis pas super fan des révo, j' ai un pote qui veux peut etre en acheter un, moi je suis plus savage meme si je ne l' ai pas encore !

A+

Mat.

moi j'aime bien, si tu devais comparer le savage (que tu as eu je crois) et le revo......que dirais tu niveau facilité d'accès, tenue de route/comportement, vitesse etc...

Moi c'est pareil, au moment ou j'ai voulu acheté une deuxième voiture et bien j'ai bien hésité et puis je suis tombé sur une super affaire avec un savage donc je me suis pris un deuxième savage. Mais le Revo me plait beaucoup.

piXel a écrit:

moi j'aime bien, si tu devais comparer le savage (que tu as eu je crois) et le revo......que dirais tu niveau facilité d'accès, tenue de route/comportement, vitesse etc...

je ne l'ai pas encore testé sur terrain mais niveau démontage, il est a poil en 45min Max
après les amortisseurs me semble beaucoup mieux que le savage mais comme je l'ai dit il faut que je teste

belles photos

piXel a écrit:

moi j'aime bien, si tu devais comparer le savage (que tu as eu je crois) et le revo......que dirais tu niveau facilité d'accès, tenue de route/comportement, vitesse etc...

j'ai pu comparer les deux, et niveau comportement, le revo et plus efficace, mais moins marrant
niveau accessibilité, sans rien demonter, impossible de nettoyer quoi que ce soit sur le revo ! tout est serré et callé au mm ! sur le savage, ya un peu plus de place !
les deux machine sont super, mais le savage s'adresse plus au basher et le revo au coureurs !

ben006 a écrit:

piXel a écrit:

moi j'aime bien, si tu devais comparer le savage (que tu as eu je crois) et le revo......que dirais tu niveau facilité d'accès, tenue de route/comportement, vitesse etc...

j'ai pu comparer les deux, et niveau comportement, le revo et plus efficace, mais moins marrant
niveau accessibilité, sans rien demonter, impossible de nettoyer quoi que ce soit sur le revo ! tout est serré et callé au mm ! sur le savage, ya un peu plus de place !
les deux machine sont super, mais le savage s'adresse plus au basher et le revo au coureurs !

certes mais pour tout nettoyer il faut démonter et le revo est plus facile au démontage, enfin je donnerai mon point de vu quand je l'aurais testé cette semaine.

désolé mais moi je trouve pas que le revo est typé course mais plutôt bash comme un savage j'ai tester le lâché de savage et de revo a 1M de hauteur environs ( amortisseur d'origine) mais le savage était a fond et tapait fort dans la butée des amortisseurs tandis que le revo c'est n'est même pas en butée mais la ce n'est qu'une question de reglage .

Mon Savage avec les amortos d'origine et je ne sais pas quel indice d'huile, je le lache à 1m80 de hauteur environ, il s'amortis bien mais il vient pas en butée

bizarre car le mien le fessait d'origine

En fait le mien était neuf, mais construit par un gars qui achetait lui-meme les pièces aux E-U et ensuite revendait le Sav' sur eBay, donc il a peut-etre pas mis la meme huile que si on achete un Sav' qui vient de chez HPI.

Je confirme ! Moi aussi mes amortisseurs venaient en butée d'origine mais pas quand je le lâchais a 1 m mais a environ 1 mètre 50

Je viens de tester tout a l'heure après un run, mes amortos viennent en butée en fait c'est les skid qui viennent pas toucher le sol, les amortos souffrent avant

Faut avouer que j'ai tester du haut de mon garage 2m de hauteur

JuJu a écrit:

Je confirme ! Moi aussi mes amortisseurs venaient en butée d'origine mais pas quand je le lâchais a 1 m mais a environ 1 mètre 50

Oui enfin je n'est pas mesuré mais je lâchait le savage à hauteur de ma poitrine, tandis qu'avec le revo ils ne viennent pas en butée .

Cette semaine je pourrai le tester enfin

hello cette après midi il à neigé donc j'ai sorti vite fais le revo :p

, tu te les caille

Dommage, quand il a neiger chez moi, j'ai pas eu le temps d'aller dans la neige, elle est partie trop vite

Qu'est-ceque tu traficote à la fin au fond de ton jardin ??


P.S : Ca m'eclate, par rapport à d'autres villes c'est où il fait le plus chaud en été, qu'il fait le plus froid et qu'il neige en hiver

alors nan je me les cailles pas il ne fait pas froid :p

je cherche du bois pour la cheminée