Pb accoup servo / info fail safe / indicateur de charge

Salut a tous, je suis nouveau sur ce forum.
Je vous écris pour vous faire part de mon probleme et pour que vous m'aidiez a le résoudre.

J'ai un Savage 25 d'origine (S-25 et radio/servos HPI) et maintenant, lorsque le moteur est en route et que j'accélère, le servo de gaz fait des accoups comme si il y avait des interférences.
Je précise qu'il n'y en a évidemment pas d'interférences, que les accus sont bien chargés et que moteur éteint, il n'y a aucun probleme..

D'ou cela peut-il bien venir?

Merci de vos réponses.


Edit : Ma présentation : https://passion-savage.forumpro.fr/presentations-f2/presentation-greg-t1783.htm#21742

Vraiment pas de solutions? (c'est pas que je soit pressé, mais sa m'inquiete un peu, je le lache aprés l'avoir démaré, et je le vois partir tout seul... ma plus grande hantise !! )

Salut, regarde si ton file de réception n'est pas abimé ou si tes Quartz sont bien en place

Il part d'un coup en accelerant a fond ou doucement ?
S'il part doucement et que c'est des petit acoups (de ton servo) c'est peut-etre normal. C'est que le servo n'arrive pas a rester correctement au neutre sans bouger. Il faut aussi regler ton trim et peut-etre ta tringlerie.

alors tout d'abord merci pour vos réponses, j'ai vérifié les quartz, c'est OK, j'ai vérifié l'antenne que j'ai changé suite a une casse pas un model futaba, OK, les batteries sont chargées.

le probleme, c'est que a l'arret, aucun probleme, c'est juste quand le mt est en marche (moteur tournant), alors hier soir j'ai testé sur une cale, et sa fait pareil, le mt accélere (par accoups) alors que mon doigt ne bouge pas... pourtant, je n'ai pas d'interférences et je ne vois aucune variable (du genre téléphone cellulaire ou autre).

Question : est-ce qu'il y a une force qui fait revenir le carbu (1/4gaz ->1/2gaz) genre aspiration ou autre? et qui pourrait forcer sur le servo?

Est-ce que tu pourrais nous faire une petite vidéo, qu'on soit sur de comprendre.

je ferais tout mon possible pour la video

bonjour tout le monde !!

je viens de démarer le savage en vue de réaliser la video et la, miracle ! le servo de gaz fonctionne parfaitement, la direction aussi...

alors voila je suis content je vais pouvoir aller a l'ile de ré avec lui et m'éclater.


par contre je ne sais pas si il y a eut un probleme ou si j'ai eut un moment de folie, mais le probleme semble reglé.

merci a tous pour votre aide et vos réponses


Greg

Les joies de l'électronique

que pensez-vous d'un fail safe? car ma plus grande peur, c'est de voir mon savage partir a fond sans direction ni frein ! (choqué car dans mon enfance, une voiture thermique sans pilote m'a pris pour une cible !) ainsi que la barette de leds HPI pour connaitre l'était de charge des batteries ?


merci de vos réponses

Greg

le fail-safe c'est conseil ça t'évite de jouer au chat et a la souris avec le Savage

ok merci beaucoup !
et pour ce qui est de l'indicateur lumineux du niveau de batterie ? quelqu'un l'a ? est-ce que sa sert vraiment? rapport qualité prix ?

mais qui dit indicateur lumineux dit boite d'électronique du X et qui dit boite du X dit chassis savage X non?

Merci de vos réponses


Greg

Edit Babou_77 : Normalement nous parlons juste d'un item a la fois par post Greg
J'ai renommé ton sujet
A l'avenir, si tu peux rebondir sur un sujet existant ou bien creer un post sera le bienvenu

Merci Babou, bon reprobleme ! me voila en vacances et toujours le meme probleme, des accoups au niveau de l'accélération (a 50% de la commnde de gaz, le sav' accélère a 75% puis redescends a 25% etc...) et j'ai essayé pdt 1/2 plein et quand je suis a fond il reste entre 1/2 seconde et 1 plus longtemps...
A part sa, je n'ai plus de frein (aucun déreglage -----> servo mort?) et je vais peter les plombs! j'ai un super terrain de jeu et je peux m'assoir sur mon sav'...

alors, des avis? changer d'électronique?

merci de vos réponses

Greg

Salut a tous

je viens d'essayer l'émmetteur et le recepteur dans ma 1/10è piste, et ils fonctionnent correctement, donc j'en déduis que c'est un probleme de servo.

Reste plus qu'a tester lequel est HS, je pense que c'est le gaz/frein mais je verrai

Comme c'est bientot noel, je pense commander 1 nouveau servo pour la direction et mettre le SF-2 a la place du SF-1 pour le gaz/frein.

Greg