probleme de casse cloche et couronne

Salut à tous,

voilà j'ai un savage depuis peu, (edition limité) et novice en 4 roue,
j'ai un soucie avec la cloche et la couronne ca casse en permanance!!!

1er test : cloche 15 avec couronne plastique 49, les dents de la couronne on été bouffées.

2ème test : cloche 15 avec couronne acier 49, là c la cloche qui y a laissée les dents.

j'ai essayé en deplaçant un peu le moteur mais c pareil impossible de trouver l'engrenage correct entre les deux.

sachant que je roule sur tout terrain et un peu de bitume que dois-je mettre comme cloche et couronne et comment faire pour arreter la casse.

si quelqu'un peu m'aider il sera le bienvenue

Merci

hum ben oui le savage est un gros mangeur de couronne c'est bien connu...
En plus tu as le limited avec trois vitesses... et quoi comme moteur?
Il faut au moins que tu fasses gaffe à la chauffe du frottement de l'embrayage contre la cloche (c'est ce qui fait fondre les couronne plastique...) donc REGLER AU MINIMUM le ralenti , que le frein n'empeche pas de tourner les roues et que la vitesse du ralenti n'embraye pas... ainsi tu limlites la chauffe directe. (en plus de rouler pas trop pauvre) Ensuite il y a un site super (merci lolo !! ) qui t'aprends à regler ton SAVAGE dont l'engrenage de cloche/couronne ici :
http://perso.orange.fr/crazysavage/couronne.htm

je pense que c'est une question de reglages vu la puissance de ces moteurs le soins apporté aux reglage est un gage de durée de vie des pieces et du savage...

Sur le site d'HPI, il est bien précisé que si on place une couronne renforcée, il faut également placer la cloche renforcée.

Citation :

Due to their extremely hard steel, the Steel Spur Gear Sets can ONLY to be used with the matching hardened steel Racing Clutch Bells.

Texte venant d'{ici}, c'est une couronne renforcée pour le Savage X, mais cela doit être également le cas pour las autres Savage.

ATTENTION: la couronne du Savage X n'est pas la même que pour les autres Savage. Elle possède un double slipper alors qu'avant, il n'y en avait qu'un.

Salut à tous,

Je vous remercie pour les infos et les liens.

je vois ça et vous tiens au courant

a+

(mon moteur est le nitrostar 4.1 s 25)