Mauvais débrayage sur savage x 4.6 rtr

Bonjour, voila je vient d'acheter un savage x 4.6 RTR, j'ai un gros probleme car pas moyen qu'il reste débrayé a l'arret, il avance toujours un peu.J'essaie de baisser le ralenti, mais là c'est le moteur qui se coupe a chaque fois? comment faire, est-ce que quelqu'un a eu le même probleme?. Ayant eu un hyper st avant, je n'ai jamais eu se probleme.Et mettre le frein n'ai pas toujours bon non plus.On me dit sur un forum que c'est l'embrayage qui est mal monté d'origine ! est ce cela ou un mauvais réglage moteur? Merci pour les réponses

combien de litre a ton moteur ?

ton moteur est peu etre reglé trop gras, ce qui explique que le moteur n'arrive pas a tenir un ralentit plus bas .
Verifie aussi ta bougie qui est peu etre fatiguée.
tu peux aussi verifier le montage de ton embrayage, il y a un sens pour les masselotes ( n'est ce pas flo ).

Voila j'ai rerégler le moteur,ya du mieux , bon est-ce normal , que lorsque je pause le savage a terre les roues ne tourne pas et le débrayage est éffectué malgrés les vibration qui font tourner légèrement la couronne et la cloche, mais lorsque je leve le savage les roue se mettent a tourner assez vite!! bizard puisque qu'a terre le savage est débrayer et le moteur n'as pas l'air de forcer non plus....
NORMAL ou PAS?.

Mon moteur a + ou - fait déja 1L - 1L5 dans le ventre

oui c'est normal que quand le savage est en l'air les roues tourne car tu a le ralenti un poil trop haute donc quand tu le pose a terre ça force mais sans avancé

Justement lui a ce qu'il dit meme a terre il avance.

Que signifie un moteur réglé trop "GRAS"
desolé pour cette question qui peut vous paraître stupide

toto33 a écrit:

Que signifie un moteur réglé trop "GRAS"
desolé pour cette question qui peut vous paraître stupide

trop gras = trop d'essence = vis de richesse trop ouverte

ok merci c'est vraiment sympa
je ne trouve que des gens sympas sur ce forum

C'est l'effet conviviale ici