Le Savage X de Furby, cardans bling + héxas IRC

Salut,


voilà c'est fait, j'ai reçu mes cardans Bling hier, j'ai aussi reçu mes hexas IRC, quand j'ai commandé je les voulais en noir mais je ne les ai pas trouvés sur le site donc j'ai pris des silver et hier midi; surprise!!!

Ils m'ont envoyé des noirs. Je sais pas ce qu'il s'est passé, peut-être qu'ils n'avaient plus de silver ou bien ils ont lu dans mes pensées enfin bref sa m'arrange bien .

voilà ce que sa donne:







Comme d'habitude, la qualité des pièces IRC est irréprochable, ils fournissent même des axes et des vis sans en tête en rab pour ceux qui ,comme moi, arrivent à en perdre deux trois par sortie, donc nickel . En plus les écrous de roues IRC sont en 22mm se qui m'arrange vraiment puisque j'ai pas de douille de 23mm (je serrais les anciens avec une douille de 24mm). Par contre, il faut maintenant que je m'habitue au fait qu'il y a deux hexas avec le pas inversé et deux classiques. Pour les cardans Bling je pense leur mettre un soufflet parce que sa me fait un peu peur de les laissé comme sa .




A plus, Furby.

furby a écrit:

Salut,


voilà c'est fait, j'ai reçu mes cardans Bling hier, j'ai aussi reçu mes hexas IRC, quand j'ai commandé je les voulais en noir mais je ne les ai pas trouvés sur le site donc j'ai pris des silver et hier midi; surprise!!!

Ils m'ont envoyé des noirs. Je sais pas ce qu'il s'est passé, peut-être qu'ils n'avaient plus de silver ou bien ils ont lu dans mes pensées enfin bref sa m'arrange bien .

Tant mieux pour toi, tu as eu ce que tu voulais
Les cardans sont super beaux, ils ont l'air d'etre bien costaud

Le look est terrible

Et avec du bling, tu devrais être largement satisfait

A plus

Babou

Salut

Ils ont l'air vraiment pas mal ces hexas en effet ! en plus en pas inversé d'un coté, le top !

Pour la couleur, je vais lui demander à Robert s'il a lu dans tes pensées

Fab

salut, manque plus qu'une petite teinture de tes jantes et se sera parfait

Hello,


bon j'ai été tester tous sa et j'ai finalement pas pu rouler longtemps car j'ai rencontré un petit problème avec mes cardans. Les axes n'arrêtaient se pas de barrer même avec les vis bloquées au frein filet. Si bien que sa a commencé à usiné les monoblocs mais y'a rien de bien méchant .

J'ai donc décidé de faire un méplat sur l'axe au niveau de la vis.

Hop hop hop au boulot!


Voici ce que sa a fait au fusées:





Dépose et démontage des cardans:





On sort les outils qui vont bien, Dremel, limes, mini-étau etc...





Et voici ce que sa donne:





Y'a plus qu'a tout dégraisser puis remonter au frein filet bien sur, en espérant que sa tienne :








A pluchh, Furby.

Salut sa me rapelle quelque chose! J' ai heu le mème problème et trouvé la mème solution mais avec des gros saut j'ai cassé la goupille!

Bien trouvé

J'estime que ça merite un petit tuto , pour ceux qui auront (je n'espere pas) cette mésaventure s'ils font l'achat de cardans CVD

Moi j' ai peur que cela fragilise les axes non ? je me trompe peut-etre.

Mat.

yannis25 a écrit:

Bien trouvé

J'estime que ça merite un petit tuto , pour ceux qui auront (je n'espere pas) cette mésaventure s'ils font l'achat de cardans CVD

Y'a pas de soucis je ferais un petit tuto de même que pour la modif du boitier radio , mais en ce moment j'ai pas trop le temps et oui j'ai eu le permis donc forcément achat d'une voiture et tout ce qui va avec.... Mais je vous le promet sa viendra .

savage69 a écrit:

Salut sa me rapelle quelque chose! J' ai heu le mème problème et trouvé la mème solution mais avec des gros saut j'ai cassé la goupille!

Mat a écrit:

Moi j' ai peur que cela fragilise les axes non ? je me trompe peut-etre.

Mat.

J'ai bien pensé à sa mais de toutes façons il me faut une solution parce que laisser sa comme sa c'est pire et c'est le premier truc qui m'est venu à l'idée. Je pense qu'ils ne sont pas fragilisés tant que sa, il n'y a que très peu de matière enlevée. Et puis, je me dis que c'est pas plus mal, vous allez me dire pourquoi?

Je m'explique, sur mon Sav le slipper est bloqué donc ces petits axes pourraient me servir de fusible et ainsi protéger ma transmission .


Furby.

Bien pensé ça aussi Et en fait tu as bloquer ton slipper pour ne pas risquer que ca patine au demarrage ? Un truc dans le genre ?

Hello,

Je vois qu'on a rencontré le même problème...
C'est vrai que les axes des cardans bling n'ont pas se méplat, tandis que les RC best oui, il me restait ceux des rc best donc j'ai pu les changer par ceux la, mais je n'avais pas fait gaff au début et ça m'a usiné la fusée monobloc comme toi...

Fab

yannis25 a écrit:

Bien pensé ça aussi Et en fait tu as bloquer ton slipper pour ne pas risquer que ca patine au demarrage ? Un truc dans le genre ?

j'aurais plutot dis pcq le slipper n'as qu'une seul vrai fonction --> attiré des probleme !

Aussi, mais dans les 2 cas il vaut mieux le serrer à fond, même si pour l'instant le mien est un peu dessérré