Trou à l' accélération

Bonsoir,
Aujourd'hui mercredi, j'ai fait une petite sortie avec mon Sav' !
Mais quelque chose m' intrigue ...
Pour commencer, lorsque j'ai voulu amorcer le reservoir la tirette tirait dans le vide et il fallait tirer doucement pour réussir à accrocher . Et lorsque je l'ai posé par terre et que j'ai mis le chauffe-bougie, ça marchait bien .. ?

De plus, lorsque je souhaite titiller la vitesse de pointe, le Sav' accelère mais au moment ou il irait le plus vite (ou lorsqu'il passe la 3eme vitesse) il y a un trou comme s'il y avait plus de carburant .. ?

J'ai une idée mais je ne suis pas sur :
Est-ce que c'est parce que la vis de richesse est trop serrée et que lorsque le moteur sollicite beaucoup d' essence il y en a pas assez qui arrive ?? Pourtant je n'ai du faire que 4x1/8 de tours .. ? Et il ne chauffe pas trop, et marche parfaitement jusqu' à la troisième ou juste en acceleration !

Et encore quelque chose:
Lorsque j'accelère en ligne droite, et que je lache la gachette, le moteur contnue au même régime et il faut que je freine pour le faire baisser ! ..


Voilà j' espère avoir été clair et que vous pourrez m' éclairer !

Merci d'avance !
GG.

Pour la tirette le one-way doit être sale ou usée il faudrait peut-être la changé....

le probleme sur le lrp est que le one way est dans le bloc moteur et donc souvent trop gras et patine.
reglage de repise a ouvrir et de richesse a fermer je pense.
imprime ca et essai:
http://pagesperso-orange.fr/crazysavage/reglage_carbu.htm
http://pagesperso-orange.fr/crazysavage/reglage-moteur.htm

dans un premier temps j'ouvrirais que la reprise pour voir
Apres je verrais suivant le comportement du moteur.

Roooohh Yoyo ... Merci Gars ! (et Nico également)
Donc si je comprends bien, il faudrait que j'ouvre ma reprise .. ? Mais tu trouves que c'est normal de n' avoir fermé même pas un tour complet ?
En tout cas je teste ça demain soir ou dans la semaine prochaine !
Merci les gars !!

des fois un poil d'un tour change complètement le comportant d'un moteur quelle bougie tu-as?

J'ai une ENYA N°5 Toute neuve !

Bon, je viens de rentrer d'un run et voilà:
J'ai ouvert la reprise, sans résultat, le moteur garde toujours les tours, j'ai fermé la pointe mais même chose, je l 'ai ouvert et il ratatouille quand même un peu et fume beaucoup !

Fin bref, jai touché la reprise de presque un tour ! Et si j' ouvr la reprise moteur au ralenti ça le fait caler ! Il faut que je l'ouvre moteur au ralenti mais en accelerant un petit peu !

Donc voilà rien n'a changé ! Et en plus, je crois que j' ai totalement bousillé mon frein ( donc lancé... aie ! )

Voilà, des ???

pour reprise tu a fait le test de pincer la durite comme dans mon lien plus haut?

ton ralenti etait peut etre trop haut !! quand tu as ouvert la reprise pour la premiere fois ...

yoyobzh a écrit:

pour reprise tu a fait le test de pincer la durite comme dans mon lien plus haut?

Quel , j'ai fait ça avec la richesse... Chui trop c*n desfois moi...
Donc à la prochaine sortie, il faudra que je verifie mon ralenti (trim des gaz au min et faut pas que le moteur cale ), puis je règle la reprise, et ensuite la pointe ?
Je m' en veux de n' avoir pas fait ça hier.. je comprenais pas ..

Et dans le pire du pire des cas, c'est pas grave de revenir au réglages d' origine ?

Merci beaucoup à vous de m' avoir aidé.

Si tu sait plus, ou tu en es le mieux est de revenir aux reglages d'origine....
et de recommencer tes reglages, en commencant par la vitesse de pointe, puis la reprise et tu finis par ajuster ton ralenti

Oui ok ! Je ferais le test de la reprise et si là je m' en sors plus...
Je recommencerais tout !
Merci