Diffs bizarres

Bonjour à tous !
Voilà j'ai une question sur mes diffs:
Lorsque le moteur est coupé, je pousse mon Savage vers l'avant et niquel les roues tournent mais lorsque je le tire à moi, les roues se bloquent !!! ?
De plus lorsqu'il est sur sa cale et que je fais tourner une roues arrière, l'autre tourne dans le sens opposé (normal quoi ! ) mais les deux de devant tournent les deux ensemble dans le même sens ???????????





C'est trop chelou cette histoire !Quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne svp ???
Merci à tous !

Bah pour ton problème de quand tu le pousses en avant ou en arrière j'ai pa trop d'idée mais pour le reste c'est normal que qand t'es sur cale que si tu tourne une roue l'autre tourne dans l'autre sens, et si c'est pas le cas j'pense que sa dépend de la viscosité de l'huile que tu as dans tes diffs.
[Désolé j'suis pas sûr d'avoir été très clair...]

oui c'est pour ça que j'ai dit normal ! Mais les deux roues de devant tournent ensemble dans le même sens au lieu de tourner chacune dans un sens different !!
Sinon oui tu as été clair ! Merci !

Mais au fait , que viens faire la viscosité de l'huile ?

En fait je crois que plus ton huiles est visqueuse plus il va falloir de force pour que l'effet "differentiel" s'actionne

tu crois ? j'ai mis de la graise syntéthique

Ouai j'pense que ça vient de ça. J'avais changer l'huile de mes diffs une fois et j'avais essayé deux viscosité différentes et j'avais remarqué que plus c'était visqueux plus le diff était dur.

et ça fait quoi ?

Alors là après je sais pas vraiment quels sont les effets à l'utilisation...

je ne sais pas non plus mais moi comme graisse je met de la vasline mdr pis sa marche nikel a par que la mon diff arrière et mort lol mais sinon sa marche mdr et pour ton problême quand tu va en arrière et ben essaye de démonté ta boîte de vitesse et regarde si sa le fais toujours si sa le fais plus c'est que c'est ta bîte qui merdouille mais bon je ne pense pas que sa soit dangereux du moment que en avant sa roule bien pas de soucis moi mes satelites arrière sont cassé car sa faisais comme toi sa avancer plus mais dans les deux sens

boubou57420 a écrit:

c'est ta bîte qui merdouille

Ahaha

ouai bin je sais pas je vais la démonter mais bon ...

Edit Flo51: Evite le flood

Sur la plupart des châssis, le différentiel avant doit être bien dur. On conseille d’utiliser une huile silicone grade 50.000 voire plus. A l’inverse l’arrière doit rester assez libre. De la simple graisse peut suffire, sinon de la graisse silicone indice maximum 10.000.
Plus le différentiel avant est dur et plus elle gagne en motricité à l’accélération par contre elle tournera moins en décélération.

Oki la j'en aprend aussi ^^

Ok merci Yoyo ! Mais c'est normal cette affaire ? Et je viens d'essayer de le faire reculer en le tenant par derrière et les deux roues de devant au sol et les deux roues sont totalement bloquées !!!!! Je comprends pas là ...

en avant c'est normal t'es en roue libre, et en arrière peut ètre que ton frein reste un peu actionné. essaye de mettre le servo de gaz en position gaz et de reculer pour voir si c'est pareil ou pas. Moteur à l'arret bien sûr! lol

C'est peut etre ta couronne qui se bloque avec ta cloche, ca me le fait aussi, essaye de pousser un peu ta couronne dans un sens ou dans l'autre quand tu le tire (pas comme un bourin non plus), ca va se debloquer et apres il recule normalement.