démontage moteur?

Salut à tous. Pour ceux qui auraient suivi mes mésaventures, je me retrouve obligé de changer mon vilebrequin, donc avis à ceux qui auraient déjà désossé leur moteur: J'ai déja retiré culase, chemise, lanceur, plaque de fermeture et j'ai pigé l'ordre de démontage et tout, mais je ne sais pas comment on retire les clips de l'axe de piston ( http://www.wheelspinmodels.co.uk/products/hpi/hpi-15214.jpg ) et l'axe?
Merci d'avance
Sinon j'ai reçu les chaussettes camouflage, le protège tank noir et la plaque centrale alu, Ya au moins ça qui fait plaisir... et j'attends mon kit robison ,et le vilo neuf et la wheelbar integy.
dès que tout est remonté je prends des photos et je vous montre ça.
J'éspère des réponses pour les clips et l'axe.
Merci et bone soirée

Perso je m'y connais pas trop ( dans le moteur) mais je pense qu'avec une pince fine ça devrait aller !?
Sinon vite des photos (il va être génial !)

ben je sais pas trop j'ai un peu peur de rayer le piston.
Mais au fait ja suis pas sur que ce soit obligé de désolidariser la bielle et le piston regardez ça:
http://rcpirate.fr/index.php?file=Sections&op=article&artid=17&p=3
Le problème c'est que j'arrive pas à déboiter la bielle du vilebrequin on dirait qu'il n'y a pas assez de jeu; mème si je tire le vilo dans l'autre sens...

merci d'avance, et désolé pour toutes ces questions, mais vous comprendrez que j'ai déjà assez merdé avec le vilo, j'ai pas envie de refaire de connerie irréversible donc je veux faire les choses bien cette fois.

tu n'est pas obligé de désolidariser la bielle du piston.
Il faut retirer la chemise d'abord pour donner du jeu a l'ensemble biele piston afinn de sortir la biele du vilebrequin

j'ai déjà démonté la chemise

normalement en mettant le piston au PMB il doit sortir

C'est pas au PMH t'es sur? Parcequ'au PMB il y a cette gorge dans le carter qui empèche de tirer la bielle:


Mais à n'importe quel niveau que je mette le piston j'arrive pas à plus que ça:

normalement la biele doit sortir du maneton tout seul, il suffit de renverser le moteur sur le coté arriere.
je suis desolé mais la je ne voit pas comment t'aider
essaye d'aller voir ton revendeur il pourra surement de donner un coup de main.

ben merde alors. serait-ce le K4.6 qui est particulier??? Pourtant c'est comme ça qu'il m'avait dit de faire. J'comprends pas

je ne pense pas que ce soit le k4.6 !!
moi j'ai le f4.1 et je n'est jamais reussi a sortir la chemise . Un peu vexé de ne pas reussir je suis partit chez mon modeliste qui na pas reussi non plus . Alors j'ai tout netoyé comme je pouvais et j'ai remonté. Tout ca pour dire que l'on ne peut pas tout expliqué desfois
bon courage en tous cas !!

Ben ouais c'est bizarre. C'est cool je suis de repos demain aprèm, je vais aller voir mon modeliste. Après tout j'ai le temps le vilo neuf devrait arriver d'ici la fin de la semaine. J'ai hate que tout soit rentré dans l'ordre quand mème!
En tout cas c'est pas mal; malgré cette mésaventure j'aurais au moins appris à démonter mon moteur maintenant j'aurais plu d'appréhension .
Sinon pour ta culasse tu avais essayé le colier rislan par la lumière d'échappement? Moi j'ai pas eu de souci de ce côté là.

ha oui tout essayé

ça y est la bielle est venue! Je suis allé voir mon revendeur et il m'a dit que vu qu'elle est montée comme ça, elle doit pouvoir sortir que comme ça! Mais il a fallu forcer un peu quand mème...
Bon ben ya plus qu'à patienter, dès que j'ai tout reçu je monte tout (logique me direz-vous ):
remontage du moteur, kit cloche/couronne robinson, plaque centrale, wheelbar
J'ai hate! en plus il fait assez beau ces temps ci, pourvu que ça dure jusqu'au remontage!
PS: on dira ce qu'on veut des ricains, mais vive leurs magasins et leurs VPC pour la moitié du prix en france (à peine)!!!
Vive le net aussi!

content pour toi !!
au moins il a pu te donner des conseils et te montrer pour une prochaine fois.
et oui la VPC des states nous arrange bien en plus le dollar est tres bas en ce moment il faut en profité !!