- L'accus de reception est une piramide en 3+2 éléments qui délivre 6V ou bien un porte pile qui lui contient 4 pile de type LR6 et lui délivre que 4.8 V
Pour avoir le max de puissance dans les servo vaut mieux passer en accus de 6V
et il sert a alimenter les 2 servos gaz/frein et direction et plus si tu branches autre chose !
- L'arret moteur de chez HPI c'est un système très bien fait de cale qui vien se glisser sous le volant moteur aafin de pouvoir blocer sa rotation car la métode boucher le pot couper la duride d'arriver d'essence ou autre c'esst bien mais sa peux endomager le moteur a la longue !
- Une fois le réservoir arriver a la fin et bien le MT s'arrete enfin il calle c'est aussi simple !!
- Après pour la radio je ne suis pas sur donc je préfère ne rien dire pour ne pas raconter de bétises
