slipper

Qui a bloquer sa couronne. Donc plus de slipper.

Moi on ma dit que cela ne server à rien. MAis je trouve que je passe beaucoup de cloche. Depuis que je l'ai bloqué.


Que prenez vous comme marque de cloche/couronne.
Moi Robinson (sans vis, car HPI trop de casse)

Mais il faut que je change. Que me conseillez vous ?

prend la cloche racing ( ventillé ) et la couronne acier ( en un seul morceaux pas de vis ) qui est fournis avec le savage X !
j'ai eu aucun probleme pour l'instant (6L)

on le dit à chaque fois, pour un couronne en metal, il faut une cloche ventillé ou une cloche robinson. Les hpi d'origine ne resiste pas aux couronne métales

prend comme dit plus haut parce que les robinson racing sont lourde à entrainé... avec cloche racing ventillé

Le slipper normalement c'est visé à fond - 1/4 de tours. (ici ca n'a rien avoir avec ton problème)

non moi javais une plastique.

A tu des réfs.

Merci

au début tu dit MOI ROBINSON et ils font que des cloche couronne metal???

sinon pour ton problème je comprend pas comment tu peux pété des cloches en metal contre une couronne en plastic???

désolé je me suis pas fais comprendre.
Je reprend :
quand je l'ai mon savage c'était en plastique.
Puis j'ai mis une courronne HPI mais trop de cassage de vis
donc j'ai pris un kit robinson en métal.
Et il commence grave à être usé (même pas un litre)

Donc je vous demande ce que vous mettez ???

a mon avis tu as des problemes de reglages d'entres dents !!
il faut absolument mettre une cloche et une couronne renforcées

ouin ses pas normale, ses se qui a de meilleur les couronne robinson... movais ajustement... ou mal placé...

moi j'ai mis une courronne acier hpi et une cloche ventilé hpi. ils ont plus de 10 litres et c'est toujours nikel

J'ai une cloche H.P.I. de base (celle qui est déja sur le S-25) et une couronne en plastique tout 2 ont 22L jamais eu de casse
Il faut juste verifier que l'entre dent est bon

fredlepp a écrit:

moi j'ai mis une courronne acier hpi et une cloche ventilé hpi. ils ont plus de 10 litres et c'est toujours nikel

pas 10 l mais pas de traçe d'usure
un "tres" bon reglage entre dents s'impose!

moi j'ai le kit robinson et ça bouge pas je ne change pas tous les litre le slipper que du boheur

slt
je voulais savoir entre les dents de la couronne et celles de la cloche, il faut qu'il y ait un peu de jeu ou qu'elles soit serrées ?

il faut qu'il y est un peu de jeu donc tu met un morceau de papier entre les deux tu fait ton réglage et normalement tu ne dois pas déchirer le papier.
A+

Hello

Sinon, qui donc ca couronne bloque, son slipper enleve?? Efficace c'est??

Savoir j aimerais, car slipper je comprend pas l utilité???

merci d avance...

ça sert à ne pas griller ces couronnes plastique lors de gros efforts et ça fait donc patiner la couronne

Merci.. Mais l embrayage ne suffit il pas pour ce role??? Est ce que qq un a deja vraiment fixer sa couronne, est ce qu il y a risque de pt la boite a vitesse??

ba moi perso mon slipper est sérré à fond et je n'ai aucun problème après c'est à toi de voir