Bougie ?

Salut,
Aujourd'hui j'ai cramé ma deuxieme bougie en 3L est ce normal ?

Sinon qu'elle modele de bougie me conseillez vous ?

pas normal, je suis à ma première en 5litres sur le 25
et a ma première en 2litres pour mon x
par contre pour l'indice, je ne sais pas

c'est pas bon du tout mais c'est quoi ton moteur???

F4.1 d'origine sue le saxage X

Comment tu l'arrete ton moteur, tu coupe l'essence?

non je bouche la sortie du pot !

J'ai aussi remarqué que mon ralentit monte au fur et a mesure que le moteur chauffe je suis obligé de le baisser au fur et a mesure .

C'est ce qui m'arrivais avec le moteur de mon vieu buggy tunder tiger.
Je démarais le moteur chauffais puis le ralentie montait puis le moteur calais.
J'ai demander a mon revendeur il ma dit que c'etais le moteur qui avais rendue l'âme.
Mais je sais si c'est pareil car c'est pas le meme moteurque toi .

Regarde si ton moteur compresse corectement mais je pence que ton réglage et trop sec.

salut
la bougie d origine sur le 4.1 c est une r 4.

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http://lolo.auto-blog.fr/

ok merci a tous

Tien nous au courant

je vais d'abord essayer de rouler plus riche, et je verais si cela resoud mon probleme de ralentit dans un premier temps, et voir par la suite, la durée de vie de ma bougie.

Ok!! le top c'est d'avoir une sonde de tempèrature sous la main

SA c'est sur!!!

J'ai changé ma bougie pour une R5, et j'ai devissé un peu ma reprise et la j'ai re-trouvé mon savage facile a regler donc j'ai reglé mon ralentit et la tous marchait impeccable....
Jusqu'au moment ou mon pote me demande de regarder quelque chose sur son savage SS 4.6 et la je laisse le mien tourner au ralentit, et au bout de 30 seconde il cale alors j'essaye de le redemarrer mais il ni a plus rien au moteur ( plus de compression).
Je me demande si ce n'est pas la biele qui a cassé....
J'attend vos commentaires, je vais le demonter tout a l'heure et je suis prenneur de tous conseil....

salut

Citation :

je suis prenneur de tous conseil....

achete les magazine rc racing car hors serie num°10 il dise tout pour
demonter et remonter le moteur
a+

J'ai le numero 10 et il ne parle pas du demontage et remontage du moteur nitro.
C'est ce qui manque pour faire un guide complet a mon gout !!

savagiste a écrit:

J'ai le numero 10 et il ne parle pas du demontage et remontage du moteur nitro.
C'est ce qui manque pour faire un guide complet a mon gout !!

a oui mince dsl
c le numero 9 excuse moi stp
a+

je ne l'ai pas celui la !!!!

En fait j'ai cassé mon villebrequin !!!



en ouvrant le moteur il y a un petit ressort qui est tombé !!!
je ne sais pas d'ou il vient !!

c n'est pas le clips qui tient la bielle au piston?

Il vient du trou du maneton du vilebrequin. Envoi ton moteur en garantie et gueule un bon coup car un vilo qui casse c'est tout sauf normal!!!!

merci c'est bien ce que je pensais mais je voulais avoir confirmation de votre part...
merci nikkox

Salut
Je prix pour toi que ce n'est rien de grave

Mais peut importe si c'est grave ou pas! Il faut demander le remplacement du moteur et pas une réparation!!


Mais c'est pas la premiere fois que je vois un vilo cassé sur un moteur HPI. Maintenant il faut prier pour qu'ils l'acceptent en garantie et qu'il ne disent pas que c'est de ta faute!!!


Et sinon remplacement du vilo et voir si rien d'autre n'est endomagé!!!

Bonne chance l'ami!!!!

PS: demonte et envoi moi (ou envoi nous) d'autre photos stp