Mon Sav 25

Voilà j'ai commandé un Savage 25 d'occasion et il vient d'arriver ce matin
Donc pour l'instant pas de photo car c'est le modèle de base que tout le monde connait
Je ne suis pas déçu pour l'instant, le chassis est en bon état mis a part quelques petites rayures en dessous, ce qui m'indiquerait qu'il n'a pas trop souffert, les pneus sont en bon état et d'origine, la carrosserie elle aussi en bonne, juste une petite fissure sur le plateau arrière.
Bon comme il était sale, j'ai passé 2 heures a le nettoyer sans pousser trop long le démontage, j'attend d'avoir lu la doc pour aller plus loing, tient en passant pour le nettoyage vous utilisez de produis spéciaux ou sumplement de l'alcool a bruler pour bien dégraisser, quand je dis cela je ne parle pas bien sur de la pignonerie mais plus des pièces en plastique et métal du chassis.
J'ai mis des batteries rechargeables (2500mA) et tout répond correctement
Bon il ne me reste plus qu'a aller faire les courses et prendre un bidon de gazoil non pas la peine j'ai un magasin a 1 KM de chez moi

C'est cool bon nettoyage et bonne routeeeeeeee!!!!!!!

Bon premier démarrage impossible de regler le ralenti sans que les roues s'arrètes de tourner re sinon le moter démarre bien et j'ai 3 tours de jardin ça décoiffe mais il faut que je règle ce pb de ralentis.

Verifie si ta tringlerie est bien réglée Ca veut dire que tu baisserai ton ralenti mais sans que ça affecte sur le boisseau du carbu.

Et si tes roues tourne en l'air c'est normal, il faut juste qu'il n'avance pas ou presque pas quan il est au sol

golbi91 a écrit:

Bon il ne me reste plus qu'a aller faire les courses et prendre un bidon de gazoil

Merci pour l'info mais j'ai un PB de carbu voir dans "motorisation"

Comme je t'ai reondu sur l'autre sujet C'est peut-etre ap ton carub qui fait ce probleme.

Règle ta tringlerie et après réésaye de regler ton ralenti :
https://passion-savage.forumpro.fr/les-premiers-runs-f33/freinage-t1834.htm

yannis25 a écrit:

Comme je t'ai reondu sur l'autre sujet C'est peut-etre ap ton carub qui fait ce probleme.

Règle ta tringlerie et après réésaye de regler ton ralenti :
https://passion-savage.forumpro.fr/les-premiers-runs-f33/freinage-t1834.htm

Quand la tringlerie se déplace le carbu bouge un peut j'ai démonté le carbu et il lui manque un bout de plastique à la base re je pense donc a une prise d'air qui génerait le réglage du ralenti re re

Un bout de plastique en moins ??
T'aurais pas une tof please ?

pas sous la main

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=370135797630&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=024

par rapport à la photo du lien c'est juste à la base du cardu ou il y a le joint thorique.

Normalement, s'il le bout de plastique manquant n'est pas trop grand, ça devrait être bon.

Est-ce que le bout de plastique qui manque est dépasse au dessus du niveau du joint torique ?

yannis25 a écrit:

Normalement, s'il le bout de plastique manquant n'est pas trop grand, ça devrait être bon.

Est-ce que le bout de plastique qui manque est dépasse au dessus du niveau du joint torique ?

Oui il passe au dessus et je pense que c'est pour cela qu'il ne tient pas un ralentis bas, bon j'ai trouvé un moteur neuf pas trop cher

Je m'en doutais, dans ce cas c'est POSSIBLE qu'il y ai une prise d'air.

Pourquoi avoir racheté un moteur et pas tout simplement un carbu de S25 ou un autre marque ??

yannis25 a écrit:

Je m'en doutais, dans ce cas c'est POSSIBLE qu'il y ai une prise d'air.

Pourquoi avoir racheté un moteur et pas tout simplement un carbu de S25 ou un autre marque ??

Et bien je ne suis pas sur que la vis sert bien le carbu donc en prendre un pourrait être un coup de poker et quand a en prendre une autre marque j'ai pas eu de réponse a mon poste

Pour ta vis qui ne prend pas c'est normal la base du carbu doit ètre complette pour que sa prenne bien!

savage69 a écrit:

Pour ta vis qui ne prend pas c'est normal la base du carbu doit ètre complette pour que sa prenne bien!

ce qui devait aussi faire une prise d'air qui rendait impossible le réglage du ralenti.

Bon reçu le moteur neuf ce matin ça y est il est remonté, reste le rodage et la vue les températures je vais attendre un peut encore -5° a l'heure actuelle

Je viens de voir ton post. J'ai eu le même problème que toi avec le carbu. C'est un défaut de fabrication sur toutes une série de moteur. Perso je l'ai simplement renvoyé en SAV et ils m'ont renvoyé un moteur neuf.
Sinon tu as pris quoi comme nouveau moteur ?

Le même tout neuf avec embrayage cloche coude et résonateur pour 80€ franco de port comme je l'i précisé je ne souhaitais pas prendre plus puissant pour l'instant.

tu a bien fait de prendre le meme moteur
bon rodage