Le Savage X de Furby, cardans bling + héxas IRC

pourquoi changer la bielle après rodage, quelle drôle d'idée, sa ne servirait strictement a rien, si on devait changer le 3/4 des pièces après rodage se serait la ruine déjà que là....

Salut à tous,

je viens de reçevoir mes protecions d'amortisseur (ref HPI:85108), c'est ce qu'il y a dans les amortos en aluminium HPI. Si j'ai mis sa c'est pour éviter les fuites. Je m'explique: en temps normal de la m***** se colle sur la tige et quand elle rentre dans l'amortisseur la m***** vient se loger au niveau des petits joints toriques, et sa devient moins étanche. J'éspère qu'en protégeant les tiges, il y aura moins de fuite. Je verais bien .

Intéressantes pièces

Ca pourrait bien m intéresser aussi Avec les terrains de sable, c'est pas top non plus

Tu les as acheté ou ?

J'attends ton retour sur ses pièces avec impatience

Je l'ai acheté chez Speed-Rc:

http://www.speed-rc.com/PROTECTION_CAOUTCHOUC-p-878-c-1_37_38.html

Donc, je vais tester tout sa et je vous tiens au courant .

De toutes façons, sa ne peut que faire du bien aux amortos d'être protogés, en plus c'est pas se que sa coute (9€ les 8 ) .



Furby.

sinon il existe les chaussettes

J'en ai mais çà passe quand même un peu a travers

Salut à tous,

voici deux vidéos de la fin du rodage.

Comme vous pouvez le voir sur la dernière vidéo, le moteur n'est pas encore à sa température maximum et la deuxième passe un peu tôt mais je suis assez satisfait pour le moment .

Les vidéos:

https://www.dailymotion.com/furby41/video/x6lx6l_fin-de-rodage-axial-28-rr_auto

https://www.dailymotion.com/furby41/video/x6lxeq_fin-de-rodage-axial-28-rr-part-2_auto


Qu'en pensez-vous ?


Furby.

Hello,

La il commence à envoyer ton moteur.

Il a une bonne reprise je trouve, mais il manque encore un peu en haut. Enfin pour une fin de rodage c'est tout à fait normal, quand tu vas procéder au réglage plus fin, je pense que ce moteur aura de bonne capacités !

Salut,


Je viens de découvrir un nouveau terrain de jeu pour mon petit Savage :






Comme vous pouvez le voir c'est un terrain assez sympas, mais je n'ai malheuresement pas pu faire plus de trois plein là-bas.

Le terrains a été envahis par plusieurs centaines d'enfants, il sortaient de partout !!!



...Bon d'accord ils n'étaient qu'une quinzaine , le problème c'est pas qu'il y ait des enfants qui regarde, bien au contraire. Mais dès que je démarrais le sav ils s'amusaient à courir devant, j'ai même frolé la catastrophe sur un saut il y en a un qui a traversé au même moment, à quelques centimètres près c'était le headshot . J'ai donc du m'arrêter .

J'ai quand même pu faire une petite vidéo avant qu'ils arrivent :

https://www.dailymotion.com/furby41/video/x6mene_sortie-a-naveil_auto


Par contre, je suis vraiment dégouté, sur une mauvaise reception j'ai plié une ailette de ma culasse .








A plus, Furby .

sympas le terrain...
pas de bol pour la culasse .

Aie aie aie la culasse... Mets toujours la carro x)

Salut, trés beau ton sav furby, pas de chance pour ton ailette tordue
tes vidéos,

Je trouve que ton moteur est bridé car il ne prend pas ses tours corectement, à l'accélération il devrait partir en weeling

Ton savage doit envoyer normalement beaucoup plus de watts
Ton rodage est terminé et et afin de ne pas "brider" ton moteur il est urgent d'ajuster ta carburation:
la t° peut être vers 110° sans aucun risque avec un carburant de qualité même un peu plus en fonction de la t° ambiante
La sonde de t° est une aide, j'en ai également une mais il ne faut pas faire une "fixation", c'est relativement récent d'utiliser une sonde de t° de contrôle
Recherche les performances maximales sans te soucier de la t° puis à la fin il restera à enrichir un peu pour garder une marge de sécurité et ça concordera à la t° idéale que tu pourras vérifier grace à la sonde
Je me sers de la sonde de t° essentiellement pour les premiers plein en statique et encore parce que j'en ai acheté une
C'est utile en trial pour ajuster la reprise pil poil
Sur tes vidéos on t'y voit avec ta sonde à la main pratiquement tout le temps , je sais qu'un moteur est un investissement mais s' il est réglé "gras" au début: il n'y a pas lieu d'être inquiet, nos moteur sont prévus et doivent tourner vite pour ne pas forcer, le risque est d'user prématurément la bielle s'il tourne au couple( moteur nitro RC=pas de couple mais régime important)
Le plus est l'ennemit du bien, un rodage n'a pas à s'éterniser

sympa ton terrain mais je trouve que ce moteur n'a pas de pêche peut être un réglage

magnifique le savage j'aime beaucoup le style.....
et excellentes les vidéos...

h.d savage a écrit:

Salut, trés beau ton sav furby, pas de chance pour ton ailette tordue
tes vidéos,

Je trouve que ton moteur est bridé car il ne prend pas ses tours corectement, à l'accélération il devrait partir en weeling

Ton savage doit envoyer normalement beaucoup plus de watts
Ton rodage est terminé et et afin de ne pas "brider" ton moteur il est urgent d'ajuster ta carburation:
la t° peut être vers 110° sans aucun risque avec un carburant de qualité même un peu plus en fonction de la t° ambiante
La sonde de t° est une aide, j'en ai également une mais il ne faut pas faire une "fixation", c'est relativement récent d'utiliser une sonde de t° de contrôle
Recherche les performances maximales sans te soucier de la t° puis à la fin il restera à enrichir un peu pour garder une marge de sécurité et ça concordera à la t° idéale que tu pourras vérifier grace à la sonde
Je me sers de la sonde de t° essentiellement pour les premiers plein en statique et encore parce que j'en ai acheté une
C'est utile en trial pour ajuster la reprise pil poil
Sur tes vidéos on t'y voit avec ta sonde à la main pratiquement tout le temps , je sais qu'un moteur est un investissement mais s' il est réglé "gras" au début: il n'y a pas lieu d'être inquiet, nos moteur sont prévus et doivent tourner vite pour ne pas forcer, le risque est d'user prématurément la bielle s'il tourne au couple( moteur nitro RC=pas de couple mais régime important)
Le plus est l'ennemit du bien, un rodage n'a pas à s'éterniser

helium66 a écrit:

sympa ton terrain mais je trouve que ce moteur n'a pas de pêche peut être un réglage

C'est normal, le moteur n'est pas encore réglé comme il faut. Je le règle petit à petit, le moteur n'a pas 5l . Je préfère prendre mon temps au début et après être tranquile . Pour info le moteur, sur la vidéo, tournait à peu près à 110/115° et il est monté jusqu'a 125° .

Pour le manque de pêche, je vais aussi éssayer de repasser en cloche de 14 pour voir .

En tout cas merci pour les conseils .

download666 a écrit:

magnifique le savage j'aime beaucoup le style.....
et excellentes les vidéos...

Merki .



Furby.

Salut furby, 5litres c'est énorme tu peux sans aucun risque considérer ton rodage fini,
Remplacer ta cloche est une idée parfaite déjà rien qu'en faisant ça pour tirer plus court ton moteur sera soulagé et il aura beaucoup plus de "patate", ton sav aura ses perfs transfigurées
Ajoute à celà des réglages corrects et là tu devrais avoir une véritable petite bombe
Il n'y a aucune raison que tu stresses pour la longévité de ton moteur,le fait de le faire fonctionner gras est bien mais il y a tout de même des limites car il ne prend pas l'habitude de tourner vite
Je suis impatient que tu nous montre une vidéo de ton sav bien réglé, ce sera la nuit et le jour
C'est durant les tout premiers plein que le moteur ne doit pas chauffer surtout lors du statique, aprés 5 litres avalé tu peux vraiment faire prendre tous ses tours à ton moteur et il le faut si tu ne veux pas qu'il "explose" lors des premiers haut régimes

Salut,


voici une petite vidéo de ma dernière sortie:



Le moteur se libère petit à petit, sur la vidéo on peut voir qu'a la fin du plein le moteur marche plutôt pas mal donc je pense qu'il faut que je ferme encore un peu la richesse.

Par contre j'ai rencontré un petit soucis . Un petit bruit du genre "cric crac" se fit entendre... .

Le problème vient de ma boite, une dent du pignon du bas s'est barrée et elle remontée dans les autres pignons. Du coup des petits morceaux se sont logés entre les dents des couronnes en plastique.







Je n'ai plus qu'à changer l'ensemble des pignons/couronnes de la boite même si ils ne sont que légèrement touché je préfère les changer.


Furby.

Salut Furby

Toujours aussi sympa de te voir tourner

Moins cool pour ta boite même si elle est très peu endommagée, tu as bien fait et puis cela te fait de la pièce de rechange

Pour info, ta boite avait combien de litres ?

il tourne bien ton savage, par contre, pas glop pour ta boite (s'est sa les moteur trop puissant )

ton savage et terrible... et tu assures plutot bien

(en plus tu te trouve des spots vraiment cool pour tourner, t'as du bol)

babou_77 a écrit:

Salut Furby

Toujours aussi sympa de te voir tourner

Moins cool pour ta boite même si elle est très peu endommagée, tu as bien fait et puis cela te fait de la pièce de rechange

Pour info, ta boite avait combien de litres ?

Merci beaucoup, ma boite avait une quinzaine de litre.

piXel a écrit:

il tourne bien ton savage, par contre, pas glop pour ta boite (s'est sa les moteur trop puissant )

Et encore le moteur est à peine réglé .

docteur savage a écrit:

ton savage et terrible... et tu assures plutot bien

(en plus tu te trouve des spots vraiment cool pour tourner, t'as du bol)

Merci, c'est vrais que j'ai de la chance de trouver des spots qui vont bien mais y a que sa de bien par chez moi parce que niveau magasins de modélisme et même modélistes tout court c'est pas le top.



Furby.

Salut, visiblement ta boite aurait encore fonctionnée normalement simplement aprés nettoyage mais c'est un gage de sécurité suplémentaire de remplacer les pièces jugées fragilisées , bientot de nouvelles vidéos avec ta boite toute neuve

Super ton moteur il ce libère mais dommage pour ta boite

Salut tout le monde,


j'ai donc pu retrouver une boite neuve pas trop chère (28€ neuve FDPI sur Ebay ) j'ai remonté tout sa et j'ai pu tester sa cette après-midi. Sa marche nickel et le moteur tourne super bien donc que du bonheur .

Voici qulques photos:
















Voilà, voilà Furby.

Bien belles photos, comme d'habitude !