probleme frein savage x

salut ...
je vient de finir le rodage de mon savage x, et je n'arrive pas a regler les frien.... je trouve que le servo ne vat pas assez loin, alors je vis pour ecraser le ressort mais cela bloque le frein a l'arret... je n'arrive pas a trouver une solution ... please aidez moi...

salut ,
j'ai eu le meme probleme que toi , pour le resoudre j'ai suivi cette methode : https://passion-savage.forumpro.fr/viewtopic.forum?t=36
ca m'a coute 3 euros pour la corde a piano (diametre 2 mm) et un sachet de butee , et la , que du bonheur , enfin un frein (tres) efficace et facilement reglable .
a toi de jouer !

Moi j'ai acheter un double disque de frein inox est bas sa freine fort. Les roues avant se font trés facillement .

petite astuce pour ton frein sans rien deboursé
en effet , la tige qui est actionné pour le frein (celle qui decent ver la boite)
tu verra tu as une vis qui ser cette fameuse tige , tu la deserre et tu decent cette tige de 5 millimetres , et là ça devrait aller beaucoup mieux ....
si jamais tu n' as pas bien compris dit le moi et je t expliquerai mieux
allé a plus

Moi j'ai descendu la petite tige de 5 mm et remplacé le ressort un peu trop mous a mon gout par un bout de durite.
jai eu un frein qui marchait tres bien mais au bout de deux trois pleins, mon frein s'est usé tres vite......
Maintenant plus de frein car j'ai peur de tout cassé en l'usant jusquau bout...

Que faire mettre un double frein ou changement de matiere pour le disque et les plaquettes ??

+1 avec Savagiste pour descendre la tige de 5 mm. Et j'ai également modifier la tringlerie et depuis plus de problème .

Voici les photos de ma tringlerie:









PS : je sai qu'il manque le moteur sur les photos.



Sinon pour te répondre savagiste, opte pour l'option double disque je pense que c'est plus efficace.

Au début cela ne freiné pas trop je trouver moi aussi.
Donc j'ai opté pour un double disque

ça freine vraiment très fort !!

mai maintenant j'ai un autre souci c'est quà force cela ma tiré les vis d'ou il est fixé, le filetage et surement foiré.

Prochain achat si cela me gonfle trop boite de vitesse en alu.

sinon le freinage d'origine marche bien mais le problème vient du servo de gaz/frein qui n'est pas assez fort pour faire aller le ressort entre les deux bout de plastic ou l'on attache les tringles sur le servo.

Sur mon s25, j'avais acheté un servos plus puissant pour la direction et celui de la direction je l'avait mis au gaz, et le le frein, c'été un régal sans double disque. et en plus après j'ai eu une direction au top, réactive, plein de couple...

Moi aussi sa ma foiré le pas de vis , mais j'ai mis plein de colle dedans et sa tenait jusqu'a ce que j'en reface .
Et en plus les plaquettes se metent de travers sur le moyeu donc sa fait comme si je freinais .