Problème servo 3 de griller

slt, a tous

j'ai un gros problème sur mon hyper st je ne comprend pas....

j'explique alors j'ai griller 3 servos sans rouler sur les gaz (je faisais mes réglages moteur du pro 21)

-tout d'abord le premier celui d'origine pignon bloquer
-après le futaba s3010 pareil bloquer
-et un hitec de 13 kilos

je n'arrive pas a comprendre

j'ai regarder mon palonnier tout est bien monter batterie charger, bref si quelqu'un peut m'aider ce serrais sympa.....

@+

j'ai eu le même problème sur 2 servos de 15kg

Soit tu n'a pas de chance (tout comme moi) ou alors le servo force trop quand tu accelére/freine ou tourne ce qui n'est pas bon.

C'est pour sa qu'avec les radios digitales il ne faut jamais mettre la course de ton servo à 100%.

Tu as la radio d'origine ?

tu avais bien repéré tes butées de servos pour ne pas forcer dessus comme dit flo?

oui j'ai la radio d'origine le problème est réglé en faite il s'agissait du bloc accu les 2 fils se touchais merci quand de votre aide

a combien il faut mettre la course du servo ? 75% ?

nicolas a écrit:

oui j'ai la radio d'origine le problème est réglé en faite il s'agissait du bloc accu les 2 fils se touchais merci quand de votre aide

Ton récepteur n'est pas mort aussi ? Car c'et le premier en contact avec l'accus 6V, qui lui va l'envoyer aux servos.

non de toute façon je vais prendre une 3 PM futaba

clement47 a écrit:

a combien il faut mettre la course du servo ? 75% ?

Cela dépend de ton servo, du carbu, le réglage de la tringlerie, etc... Cela dépend de pleins de trucs

donc il faut faire des essais ?

Oui.

En général tu le voit quand le servo force. Par exemple sur mon truggy quand le servo de gaz force trop, la platine radio se rapproche du moteur.

Ce qui n'est pas bon puisque le servo force de trop

d'accord merci Flo

nicolas a écrit:

oui j'ai la radio d'origine le problème est réglé en faite il s'agissait du bloc accu les 2 fils se touchais merci quand de votre aide

c'était les 2 fils de l'accu qui se touchaient ?
je veux dire au niveau de la connexion accu/interrupteur, les fils etaient en contact ?