équipé mon savage !

Bonjour je voudrais équiper mon savage 3,5 mais je ne sais pas en quoi mdr j'ai déjà mis dessu le chassis X et le moteur 4,6 et je vais surement commander les bras inférieur et supérieur alu et aussi le support d'ammortoss

Mais par contre ma priorité je pense serais de changer ma transmission car j'ai toujours celle du 3,5 !

quelle utilisation fais tu de ton sav?
piste, TT, trial, saut...........etc?

ben je vais rentré en club sur piste TT

donc rabaissement par des amorto de cen par exemple, pneu piste, transmission robinson en 48x16, masselottes carbone.........etc
si tu souhaite faire de la piste n'alourdit pas trop ton sav avec de la pièces alu si tu veux faire des temps correct.

Nan mdr je voulez pas dire sa mdr je suis en club mais sur une pist de tt avec des bosses ... mdr

oui j'avais bien compris, si tu utilises ton sav sur piste TT il faut le modifier pour se rapprocher d'une config truggy. donc plus bas et transmission renforcée.

Oui mdr mais tu m'avais dit des pneu de piste donc c'est pour sa lol
Sinon ok merci !

je voulais dire piste TT, pense aussi aux diff renforcé

Tinquiète pas pour les diff ils sont déjà commandé car je vien de défonce celui de l'arrière ^^

Qustafé ? xd

ben moteur 4,6 avec les diff du 3,5 mdr

La graisse tu connais ? je connais quelqu'un,sa fait 4 litre qu'il tourne avec le 4.6 avec les diff d'origine,en les graissant pas de soucie...

mdr j'en suis a mon 8 eme litres et j'ai graissé a fond et c'est mais satelite qui sont niké !

tu avais callé tes diff ?

Comment sa ?

qu'est ce que vous pensé de 4 amortisseurs du nemésis sur mon savage sa devrais le faire nan ? 4 ou 8 ?

boubou57420 a écrit:

Comment sa ?

il existe des kits de calage pour les diff cela evite que les axes de satellites et les pignon ne prennent du jeu et finissent par abimer la cage.

boubou57420 a écrit:

qu'est ce que vous pensé de 4 amortisseurs du nemésis sur mon savage sa devrais le faire nan ? 4 ou 8 ?

j'en ai 4 et ca marche super bien mais il faut quand meme changer l'huile pour une plus epaisse mais par contre ca rabaisse beaucoup le savage et pour les sauts c'est limite mais pour de la piste TT c'est royal, il ne se retourne presque plus.

Oki merci tu les a payé combien ? et o peux peut être mettre une fisation plus haute un peu comme le kit pour les LST ^^

je suis passé en tour alu.
https://passion-savage.forumpro.fr/vos-photos-f6/savage-en-bzh-videos-p13-t849.htm#8547


pour les amorto regarde ici:
http://search.ebay.fr/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&catref=C6&from=R10&satitle=cen+shocks&sacat=2562%26catref%3DC6&floc=1&sargn=-1%26saslc%3D1&sadis=200&fpos=56000&sabfmts=1&saobfmts=insif&ga10244=10425&saslt=2&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&fsop=1&fsoo=1

slt
tu fais chauffé ton compte a ceux que je voie ^^
sinon le chassi ideal pour la piste c'est celui la http://http://www.rcdriver-online.com/index.php?action=article&id_article=321242

Oui mais bon je ne pense pas que je pourrais commander au USA ^^ sa msoul a part en passant par la CB d'un pote faut voir ... mdr oui mon porte feuil en se moment ...

pour ta boite je te conseil la
3 rapport je sais plus qui la fait mais tu pe la trouver pas cher sur ebay

voila chef

Un déterrage de poste Je lock