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yannis25
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MessageSujet: trial   Sam 1 Mar 2008 - 17:39

Bonjour,
J'avais peut-etre, je dit bien peut-etre l'intention de faire du trial plus tard, pour le rapport cloche/couronne, je sais faut prendre du 13/52.
Mais est-ce l'inscription est payante, que ya-t-il a gagner, faut-il beaucoup de pièces de rechange.
Savez-vous ou il y a des compet' de trial pres de Lyon.
Merci d'avance
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MessageSujet: Re: trial   Sam 1 Mar 2008 - 18:13

tu peut avoir une cloche en 53,c'ets en delrin je croit,les c loche et autre chauffe beacoup,donc faut une cloche ventillé et meme un ventillateur au dessus !
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MessageSujet: Re: trial   Sam 1 Mar 2008 - 18:14

quoi ?? faut que je recupere un ventilo d'ordi et que je le mette a coté de la cloche ??

autrement pour le reste t'as pas d'idées ??
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MessageSujet: Re: trial   Sam 1 Mar 2008 - 18:24

Non un ventillo comme sur le 6x6x6 de Rico ,sinan oui pas mal de piece de rechange...
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 1:22

c'est quoi son ventilo ??
normalement ya pas besoin de beaucoup de pièces de rechange en trial, au pire au tombe et on casse la carro
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 12:33

cloche etc...
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 12:59

c'est un ventilo de PC qu'il a fixé au dessus de la couronne/cloche, alimenté par de petits AQ, et accroché par un risland au filtre à air
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 14:03

ok. mais a part cloche/couronne et ventilo, c'est tout ??
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 16:39

voila des photos:

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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 20:29

c'est quasi obligatoire d'en mettre un ? Ca chauffe trop autrement ?
Je viens de penser qu'il faut par contre prevoir des accus de rechange
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 20:59

nooooooonn bien sur que non c'est pas obligatoire mais c'est un plus indeniablement ! Mais bon on recherche du couple (bcp bcp !) et de la fiabilité donc partant de là, un bon moteur et un bon rapport cloche couronne devrait suffire ! (ainsi que la transmi et de bon servos !)

Non ?
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 21:02

un bon rapport cloche couronne ne suffit pas,de bon pneu aussi et de tres bon servo et de tres bon accu xD et de bon amortos
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 21:56

boooooonn ok ..... tu as raison ! En fait il faut plein de trucs ! Oula je m'en vais réfléchir à tous ça ... Lol !
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 21:57

pourquoi, tu comptait en faire toit aussi de trial ??
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 22:00

Non pas spécialement mais bon ... pourquoi pas après tout ? Car je me suis jamais vraiment demandé ce qu'il fallait pour du trial ! Si j'arrive à un bon truc pas trop cher ... Pourquoi pas ? Faut tout essayer dans la vie ! On verra mais bon...
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 22:11

les pneus d'origine du savage sont tres bien pour faire du trial
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 22:34

ouai, je pense qu'il peuvent suffire
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 22:37

Citation :
Si j'arrive à un bon truc pas trop cher ... Pourquoi pas ? Faut tout essayer dans la vie ! On verra mais bon...
comment ça si t'arrive a un bon truc pas trop cher ? ah, tu parles des modifs ?
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MessageSujet: Re: trial   Dim 2 Mar 2008 - 23:53

oui bien evidemment ! Parce que faire du trial en cassant des pièces plus de fois que l'on fait de sortie... Merci quoi ! Et puis faut que je me renseigne si il y a des meetings de trial pas trop loin, dans le Sud !
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MessageSujet: Re: trial   Mar 4 Mar 2008 - 22:38

Perso,oublie pour le trial avec un stock ^^ minimum une couronne 52 dent,pour les pneu,mon 6x6x6 aura des Imex Red Rock Krawler et quelque ventillo par si par la xD
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MessageSujet: Re: trial   Mer 5 Mar 2008 - 0:47

comment ça avec un "stock"
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MessageSujet: Re: trial   Mer 5 Mar 2008 - 13:33

savage complet d'origine
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MessageSujet: Re: trial   Lun 9 Juin 2008 - 15:33

Tu peux pratiquer du trial avec ton sav d'origine puis si vraiment tu deviens un accro à ce moment là tu transformeras ton sav au fur et à mesure, si tu regardes des vidéos de gars qui pratiquent le trial tu t'apercevras que leurs sav sont peu modifier et ils restent ainsi trés polyvalents. Wink
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Sanfrisco
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MessageSujet: Re: trial   Jeu 25 Sep 2008 - 21:05

Salut
un fois que tas monter la marche arriere, c'est toi qui doit géré!!
j'ai vue un type faire tout le parcour en marche arriere au salon du modelisme du bourget il y as 1 ans ou 2... Chapeaux lartiste!!
Sanfrisco
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MessageSujet: Re: trial   Jeu 25 Sep 2008 - 21:30

C'est vrai qu'il faut savoir maitriser mais en meme temps c'est plus facile a tourner avec les roues "derriere".

P.S : J'ai installer la MA, très pratique quand on se plante contre un mur ou un arbre qui traverse sans regarder lol!
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